トヨタのエンジンとホンダのエンジンで有ればどちらが長寿命ですか？

Answer 1

これは都市伝説・・・でも ないんだけども

前の話ね

ホンダがまだ元気なメーカーであった頃
特にシビックとかインテグラの話になるんだけども

メーカーとして 安全マージンの取り方の姿勢の話だよ

ホンダのクルマは販売当初から ちょっとチューニングしてあるというか
市販車の一般公道を走るクルマってのは どこのメーカーも純正であれば
かなりの安全マージンを取って製造してるんだよ

けどホンダだけは ちょっとハイチューン気味で作るので
6年くらいでヘタってくる というものでね

特にバブル期のシビック これが顕著

だからというわけでもないけど ホンダや日産は 保守パーツの温存は6年しか温存してくれない
トヨタみたいにいつ行っても共販で そこそこのパーツは温存してあります
にはならないんだな

ま これには税金の問題もあるんだろうが

その意味で昔のホンダ車は ヤレが来るのが早い と言われたのもそれ
軽量化のためにかなりケチっていたから ヤレが来るのが早い
エンジンも然り なんだな

質問者からのお礼コメント

やはりそうでしたか。ホンダには熱狂的なホンダファンだけでなく一般ユーザーも見てほしいものです。
中立的でとても参考になりました。回答ありがとうございます。

Answer 2

トヨタのエンジンとホンダのエンジンで有ればどちらが長寿命ですか？
同じ

Answer 3

ホンダのエンジンが短命問う分けではありませんが、比較的に高回転型で高出力を発生してるエンジンが多いから、ドライバーがそれをいいことにガンガン回す傾向があるから、どうしてもホンダの方が無理が祟って寿命が短くなる傾向は有りますが、どちらのエンジンも同じように丁寧に扱えば、寿命は然程変わりません。

Answer 4

使い方とメンテナンス次第でしょうね。
私は、アコードワゴンで約２５万キロノントラブルで走ました。その後、しりあいに売却し７万キロまで計３２万キロノントラブルで乗り換えられたらしいです。
また、知り合いのクラウンは５０万キロ超えてます。
メンテナンスしだいでいくらでも使えますよ

Answer 5

いつの時代のエンジンかによる
バブル期のエンジンだったらホンダだろうし
現行のエンジンならトヨタだと思う