ＧＲ８６て低重心なのになぜコーナーリングが遅いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＧＲ８６て水平対向エンジンをマウントしているから低重心なはずだと思うのですが。

Question

よく分からないのですが。
ＧＲ８６てＦＲ水平対向４気筒で低重心なのにＦＦ直列４気筒で高重心のシビックtypeＲよりコーナーリングが遅いのですか。

と質問したら。
パワーがないからコーナーでも遅い。
という回答がありそうですが。

コーナーリングはパワーではなくてパッケジーングなのでは。

それはそれとして。
直線で遅いのはしかたありませんが。
ＧＲ８６てなぜコーナーリングが遅いのですか。
コーナーが遅いからサーキットでは遅いと思うのですが。

余談ですが。
コーナーで遅いＧＲ８６て低重心の定義の意味があるのですか。

#86
#シビック

Answer 1

FRだから
フロントのダウンフォース不足

Answer 2

いくら低重心でもタイヤが215 45 17じゃねぇ…。

汎用オバフェン付けて235 40 18履いてるBRZ見た事がありますが、ノーマルエンジンだと逆にタイヤにパワー喰われてるんですよね。

そのタイヤサイズでスーチャーなりターボなり付けたら、かなり速くなると思いますし、FK8辺りならかなりいいところまでいくと思いますよ。

86とタイプ Rの車両価格だけ見ても、チューニング費用は差額で可能です。

Answer 3

色々理由はあると思いますが
本気で走れば早いと思いますよ

シビックに比べて遅いというのであればシビックよりは回転能力が劣ると言う事です。

重心が低いからコーナーが早いのは間違っています。
重心が低くても遅い車は存在します。

進入速度は同じですか？
進入角度は同じですか？

シビックとは駆動も違うので進入角度 速度も違うでしょう
ピークパワーの出方も違うので仕方ないと思いますよ。

Answer 4

ＧＲ８６て低重心なのになぜコーナーリングが遅いのですか。
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タイヤの温度が低い