ホンダ シビックハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
46
0

グランドシビックEF3のトレーリングアームブッシュについて

トレーリングアームブッシュを強化することでメリット・デメリットはありますか?

乗り心地が悪化する
コーナリングの姿勢が安定する
個人的には変化は感じられなかった

など、なんでも結構です。
よろしくお願いいたします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

リアのトー変化が少なくなるのでスライド時のコントロールしやすくなります。

強いていうのなら伸び側のストロークが若干制限されますのでイン側グリップが低下します。

ただ、EFシビックは積極的にリアをスライドさせないと速く走れません。
そういった点から考えるとデメリットにはならないでしょう。

EFシビックはあまり乗っていないのでこのコメントは友人のものですけどね。

とあるサーキットではノーマルエンジンのEF3でEG6より速いタイムで走るので説得力はあると思います。

質問者からのお礼コメント

2021.7.5 22:17

ZCがVTECに勝つというお話に、おもわず「へ〜!」と唸りました。
ありがとうございます。

その他の回答 (1件)

  • トレーリングアームをピロ化したらリアの動きは凄く良くなりました。
    デメリットはお金が必要な事ぐらいで走りに関してはデメリットはありません。ノーマル〜無限〜ピロと変えてきましたが初めからピロにしておけば良かったです。ピロはミネビア製ピロボールを使用している物でないとすぐにガタが出てきます。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ホンダ シビックハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ シビックハイブリッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離