シビックRS出すくらいならタイプRを増産させるべきではないでしょうか？ なぜ無駄なRSを出すんですか？

Answer 1

シビック〔タイプRを除く〕のシリーズの中の販売戦略としてスポーツモデルを考えての事でしょう

恐らくタイプRと生産ラインが違うのでそう簡単にRS生産をタイプRを増産に振り分けとはならないかと思います
何せパワートレインからボディまで違う車なので同じラインでは作れないかと思います

また販売戦略としてRSで様子を見て規制〔フェーズ3〕でタイプR販売終了後の一時期の後継機種として考えてるかも知れません
もしかしたらRSを後々進化させてタイプRの後継機種になるかも知れません
現在のタイプRも過去その様な経過を辿ったのでは無いですか？

Answer 2

率直な意見
RSはメーカーが「シビックのMTは想像より需要がある。これで儲けよう」

それが理由に、今まで販売していた安価なLXとEXのMTを消滅させています。
要はMT欲しいならRSを買わそう、と言うモデル。

そして現在、タイプRが受注停止している。
この間にRS買わせて、ある程度売ったらタイプRを再販。
RSを買わせたユーザーを、タイプRに乗り換えさせる営業戦略では無いでしょうか？

Answer 3

メーカーとして儲からないからではないでしょうか？
タイプRは500万を切る価格で様々な雑誌等で破格と出ています。
RSはスタンダードグレードに毛を生やした程度なので根本的に違うのは利益率が良いからだと思います。

Answer 4

＞シビックRS出すくらいならタイプRを増産させるべきではないでしょうか？なぜ無駄なRSを出すんですか

1日で作られる台数が決まって居ますが、
タイプRを除くシビックシリーズは日本国内での月間販売計画数が２００台です。

Answer 5

売れないから

Answer 6

タイプＲはなかなか手に入らないから売れる
たくさん作ったら誰も買わなくなる。
なかなか買えないタイプＲをあきらめた人が買うのがＲＳ
そういった販売戦略なんですよ。

Answer 7

タイプRはコストかかり金にならないから
他のメーカーと違いタイプRの受注をファンのために2万台以上取っているホンダは優しく素晴らしいメーカーですよ

Answer 8

ぶっちゃけ、タイプＲは生産終了にしたいのでは？と思ってます。
EVに集中するとか言ってるんで。

Answer 9

タイプRは、手作業部分が多いから大量生産出来ない。