車好きの方のご意見をお願いします。 現在RB3アブソルートに乗ってます。車自体の使い勝手や装備、デザインも気に入ってますが、走行距離15万キロを超えて修理する機会も増えてきました。

Question

買い換えは考えてなかったのですが、知り合いの車屋さんからシビックtypeR FD2を勧められています。
元々ホンダ好き、スポーツカー好きでいつかはまたスポーツカーに戻りたい！とは思っていたものの突然現れたFD2に困惑してます。
子供が大きくなり家族で出かける機会は減りましたが、たまには出かけるだろうとか、荷物詰めないなとか、乗り心地ガチガチだろうな、とかとか。でもFD2を買ったら通勤すらワクワクしそうだなとも思います。

買うなら今しかないような気がしますし、購入を決められずにいます。みなさんご意見をお願いします！

Answer 1

ガチガチに弄って峠&サーキットに持ち込むのであればオススメです。

RE71RS等のハイグリップタイヤを履いてGを楽しむ車としては最高です。

毎週のように走り込んで脚回り、セッティングを仕上げていくのが楽しく、コーナーはいくらでも速くなって行きます。

ただ通勤や高速で踏んでも楽しくないし、NA2Lクラスで最速エンジンと言うだけで普通にストレート遅いです。

Vテックの音で速く感じるだけです。

スイフトのブーストUP車両に負けます。

値段ほどの車両ステータスも無いです。
(自分は峠派なので、FDシビック見るとテンション上がるし好きです。同世代のエボ9持ってます)



自分は峠&サーキットに多く行くのでFDシビック持ってる友達も何人もいますし、何台もの車両とバトルしました。

しかし殆どの人が本当ならFL5型シビックタイプR 330馬力が欲し訳です。

視野を広げると現行RZ34や現行3Lスープラ、BMW M4コンペティション、ポルシェケイマンが欲しい訳です。多くは妥協して旧型スポーツカーに乗ってます。

アブソリュートの修理が増えてきたとおっしゃる通り
FD2もミッション、クラッチ、パワステポンプ、エアコンコンプレッサーは次から次ぎに壊れてくる世代の車両です。
ガチガチの車両が多いので、ラジエータークラック、ハブベアリング、エンジンやデフマウント類もいきます。

購入して半年以内に30万程度の出費に耐える準備は必要です。

自分のエボは走行距離8万キロ台ですが上記の部品全て交換一周しました。今は一周して落ち着きましたが、毎年40万位掛かってました。

本当は通勤で距離を進める車ではないのでセカンドカーとして増車が理想。

それを踏まえても欲しい場合、資金力のある人ならオススメです。

質問者からのお礼コメント

ご意見感謝いたします！年齢的にも経済的にもいじって峠を走ることはないかもしれませんが、よーく考えて結論を出したいと思います。相棒と呼べるような愛車があると生活は楽しくなりますね！参考になるご意見ありがとうございました！