初代シビック比べてかなりは車体が大きく成り過ぎだと思いませんか？まあシビックだけに限りませんよね？他に何がありますか？

Answer 1

確かに。日本の道路・交通環境及び大都市圏の駐車場事情を考慮すれば、シビックの様な大衆車の場合は全長4000㎜から4500㎜、ホイールベースは大体2450㎜から約2600㎜くらい迄が宜しいのでは？と思う事はあります。
旧車専門情報誌及び公式サイトや中古車情報サイトのレビューを閲覧した雑感ですけれども……

Answer 2

引き継いでいるのは名前だけだから仕方ないよ。
せめてコンセプトだけでも受け継いでほしいもんだけどね。

オリジナルのミニは全長3051mm・全幅1410mm・全高1346mmだけど
現行のミニは全長3821mm・全幅1727mm・全高1415mmだよ。
今日の感覚をもってしても「ミニ」とは感じられないもんな。

Answer 3

初代って、、、1970年代の車と比べたらどんな車だって大型化してるでしょ。
ほかは？と言われても、むしろ大型化してない車なんてないと思いますが、、、

Answer 4

トヨタのランドクルーザーがそうですね。

ランクル40なんか車幅1695ｍｍでいまの300より20cmも細くて
長さは1mも短かったですよ。

Answer 5

昔は同じカテゴリだった
カローラも今は3ナンバーです
（アクシオとフィールダーは残っていますが）

結局の所、車両整理で昔は
ミドルクラスのセダンのカテゴリを
シビックやカローラが補わなければ
ならなくなったのが
現状でしょうね

Answer 6

シビックは海外向けの車を国内に回してるだけです。
日本は少子化で購入者層が激減してるので、日本市場は優先されません。
新車発表も海外が先ですし、日本市場に入ってこない車種もあります。

日本モーターショーも無くなったでしょ？
海外勢が出展しないし、日本メーカーも頑張ってる様には見えないから。
かな～り前からですよ。

Answer 7

伝統として名前は残してるだけでどの車も昔と比べたら別物です。

Answer 8

衝突安全性能の関係と、海外の標準が今のサイズなので、仕方ないのでは？ 国内だけで販売する車じゃないので。