新型プリウスのシステム最高出力１９６馬力ですが。 新型プリウスてスポーツカーより速いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば新型スープラの一番安いモデルは１９７馬力ですが。
例えば旧型８６は２００馬力ですが。
よく分からないのですが。
プリウスてスポーツカー並みに速いということですか。

と質問したら。
シビックtypeＲより遅い。
という回答がありそうですが。

ケンメリＧＴ‐Ｒとかジャパン・ターボとか鉄仮面ＲＳターボよりプリウスは速いということですか。

それはそれとして。
プリウスてスポーツカー並みに速いということですか。

余談ですが。
プリウスの１９６馬力はスープラの１９７馬力に忖度して１馬力低くマウントしているのですか。

Answer 1

直線だけ速い。

Answer 2

新型プリウスはスタイル良くシステム出力も高くなり、かなりスポーツマインドのある車だとは思いますが、スポーツカーと比較するのは邪道ですね！
スープラのＳＺと比較ならスポーツ性は当然スープラのが良いと思いますが、加速性能ではテストしないとわかりません。
ただコーナーリングなどは比較にならないと思うのは私だけかも
求めている内容がよくわかりませんが、プリウスは加速も割と良く普通の車よりスポーツ性は高くなっているし、燃費も良いと充分満足できる車ではないでしょうか！
でも、走る楽しさはスープラが抜群です。
ＲＺ所有なので、ＳＺと比較したら加速性能はかなり違うぐらい速いです。
使いやすさでは、ＳＺの方が使いやすく、ＲＺでは使いこなしできないレベルで、余裕を持って運転するだけです。

Answer 3

馬力はトルク×回転数・・・・出力と言うより仕事量に近い数字
あまり関係が無い エンジンなら最高出力を出す回転数は5000回転位で
120km/hしか出さない 日本では そんな回転数は使わない。
ヨーロッパでは馬力で車を選ぶ人は居ない 意味のない数字だと良く知っているから 低回転でトルクが出る車の方がスタートは速く最高速度もそれなりに高く早く走れる。問題は2000回転から3000回転で どれだけトルクが立つか
そして 5000回転でトルクがどれだけになるか その方が大事。
馬力を上げる努力なんてメーカーはすでにしていない。

Answer 4

>>システム最高出力１９６馬力

実際、ここがくせ者ですな。
本当に、モータとエンジンが同時に回って「システム最高出力」が出るかどうかです。本来、ハイブリッドの場合「エンジン→モータ→エンジン→モータ」という流れを作れるので、燃費がいいわけですが、「エンジンとモータ」が同時に回るには、電地内に十分な電力が必要です。

この点、PHV化していると、電池容量が大きいので存分にモータ加速ができるので、「エンジンとモータ」が同時に回る事が可能ではありますね。モータが回っている状況が長いなら、リニアな加速が出来るモータなので、加速感は大きいです。