なぜシビックtypeＲてアジアンタイヤを履いたら本来の性能が出せないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば８６とかロードスターだったらアジアンタイヤを履いても本来の性能のたぶん８０％は出せると思いますが(笑)
よく分からないのですが。
たぶんシビックtypeＲにアジアンタイヤを履いたら曲がらない。止まらない。トラクションがかからないと思うのですが。
なぜシビックtypeＲはアジアンタイヤを履いたら本来の性能が出せなくなるのですか。

と質問したら。
スバルwrx stiや日産ＧＴ‐Ｒもアジアンタイヤを履いたら本来の性能が出せない。
という回答がありそうですが。

wrx stiとかＧＴ‐Ｒは４ＷＤだからタイヤが安物でもそれなりに走ることはできるのでは。

それはそれとして。
なぜシビックtypeＲて本来の性能を出そうと思ったら純正タイヤなのですか。
なぜシビックtypeＲてアジアンタイヤだと性能が大幅に低下してしまうのですが。
ＦＦだからですか。

余談ですが。
シビックtypeＲてタイヤの性能に依存しすぎなのでは。

#86
#シビック
#ロードスター
#NISSAN GT-R

Answer 1

そもそも、たぶんなんですよね？

質問者の想像の話を答えられる人なんていないでしょう。

Answer 2

またこの「と質問したら～それはそれとして～」というテンプレートの質問か。流行ってんの？釣りなの？直接メーカーに問い合わせしたほうが早いよ

Answer 3

性能は、価格に比例します。
同価格で比較しないと不公平です。
ポテンザもアドバンもアジアンでは？

Answer 4

車種関係なくどの車も限界域ではタイヤなりのタイムしか出ないってご存知なのでは。

Answer 5

低速、低出力でのタイヤの影響は、微々たるものでしょうが、
高出力時、高負荷時などでは、無視出来ないでしょう。

シビックtypeＲが高性能車だという証です。
タイヤに依存するのでは無く、
性能を発揮するには、それなりのものが必要と云うことでは･･･

>例えば８６とかロードスターだったらアジアンタイヤを履いても
>本来の性能のたぶん８０％は出せると思いますが
操縦する方にもよりますが、
上手な方ほど、タイヤは選ぶと思われます。

同銘柄のものでも、新品に変えた時の、変化には驚くものです。

Answer 6

よく分からないならグダグダ言わなければ良いと思いますが。

Answer 7

まぁ、タイヤに依存してると言えばそれまででしょう。
バネレートにせよストラットタワー付近の剛性がバカみたいに硬いのは、サイドがカチンコチンのチェンジャー泣かせのハイグリップありきのセッティングでしょうから。

逆に考えるのです。

路面と接してるのはハガキ4枚ほどのタイヤなんだから、そこに拘るのが当たり前であると。
逆にそこをケチる様なら、車に恥をかかせてるのだと。

Answer 8

アジアンタイヤの大半はサイドウォールのゴム素材に良いゴムを使ってないから剛性が不足してたわんだり磨耗性能が悪かったりするから、シビックtypeＲの様なFFや２駆の高性能車だとコーナーでのタイヤ負担が大きいから一流メーカーに比べると性能が劣化する。

Answer 9

百均の消しゴムは直ぐに硬化して削りカスも出なくなり摩擦力が無くなる…