なぜフィットにtypeＲがないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ シビックtypeＲてデカ過ぎだと思うのですが。

Question

フィットをtypeＲにすれば軽くてコンパクトでキビキビした走りになるのでは。
それにたぶんフィットをtypeＲにしたほうが安いと思うし。
よく分からないのですが。
ＧＲヤリスみたいにフィットも２ドア化してワイド化してさらに顔も整形手術したらカッコよくなると思うのですが。
なぜホンダはシビックのtypeＲを止めてフィットをtypeＲにしないのですか。

と質問したら。
ＧＲヤリスとフィットtypeＲが被ってしまう。
という回答がありそうですが。

ＧＲヤリスは４ＷＤのラリー向け。
フィットtypeＲはＦＦのサーキット向け。
というクラス分けがあると思いますが。

それはそれとして。
ルノーのＲＳやワーゲンのＧＴＩと比べたらホンダのtypeＲだけ巨漢だと思うのですが。
なぜホンダはフィットをtypeＲにしないのですか。

余談ですが。
ＧＲヤリスて高いのになぜ売れているのですか。

Answer 1

RSならあったね。

Answer 2

ポテンシャルの問題ですかね。
チューンしたとしてtype Rに相応しい車に仕上がるのか？というところが1番の問題点でしょうか。
後はスイスポ、ヤリスと競って果たして勝てるか？コスパならスイスポ、性能だけならGRヤリスそこにフィットのtype Rが来てシェアを取れるとは到底思えませんので出さないのだと思いますよ。

Answer 3

タイプRになるだけのポテンシャルないもの
車高が高いし、エンジンもねチューンナップしてもね
せいぜいRS止まり

Answer 4

歴代のタイプRを見る限りスパルタンで本格的なものばかりです。

トヨタのGRや日産のオーテックやニスモみたいに
普通車もなんちゃってのカスタムをするブランドなら
フィットも当然タイプRが存在するのだと思いますが
存在しないということは、そもそもフィットがそれに該当しないとホンダの判断ではないでしょうか？

スバルの『WRX STI』も同じくだと思います。
そのブランドに見合う性能を出せる車種しか取り扱わないようです。

Answer 5

フィットを購入してスプーンでも行ってカスタムして貰えばいいと思ウ

アナタがソレを実行しないこと自体がtypeRが無い理由になりますヨ

Answer 6

スポーツタイプの殆どは、レースのレギュレーションに合わせて市販化してる車が多く、レースは車やメーカーの広告である事で、メーカーがどれだけそのカテゴリーのレースに力を入れているかで特別車両の出来が変わってくる。
フィットの場合、タイプRを出すまで必要なレースも無ければ、フィットのレースにそんなに金を掛ける必要も無いからです。

Answer 7

なぜフィットにtypeＲがないのですか。
該当が存在しない・Rは作られない
ノーマル車より性能が上げられた
エンジン、専用のホイールや
外装部品、運動性能が高く乗り心地が硬いサスペンション等
などが特徴の、ある意味「純正チューンドカー」とも言えるもの

全車がMT車で
性能と無関係な部分では
前後に付けられる
ホンダのHマークは専用の赤いバッジ
専用色のチャンピオンシップホワイトが設定される車種が存在

Answer 8

Q:なぜフィットにtypeＲがないのですか。
A:そんなことしている暇もカネもないんだろう。

Q:シビックtypeＲてデカ過ぎだと思うのですが。
A:あなた個人の感想ですよね。

Q:ＧＲヤリスて高いのになぜ売れているのですか。
A:それほど高くない割には売れていないと思うのですが。（個人の感想です）

Answer 9

本田技研工業に聞いてください。知恵袋で聞かずにプロに聞いたほうが確実で早いです。それにコンセプトが違います。フィットは「心地よさ」です。