国産車でモデルチェンジしたとたん不人気車となった代表といえば何ですか？

Answer 1

ホンダ・シティ
ホンダ・CR-X
ホンダ・NSX
ホンダ・シビック

・・・特別なコンセプトや『他社とは違う個性』に共感して購入したファンに対し、『ハシゴを外す』モデルチェンジを平気で行うのは、ホンダの伝統芸です。

こんなモデルチェンジをしておいて、開発主管はそれぞれ社内で高い評価を受けているんですからねぇ。

まぁNSXとシビックは『クラスチェンジ』という方針変更があったので、それぞれの初代と販売台数ベースで比較することは出来ませんが、シティとCR-Xの開発責任者は、完全にA級戦犯で切腹モノです。
ここまで現行車ユーザーをガン無視したモデルチェンジは、日本の自動車産業史には他に見当たりません。

『ホンダらしい』と評される個性的なクルマであればあるほど、次のモデルチェンジは期待出来ない、ということになります。
ホンダファンって、空しくならないんですかねー。

質問者からのお礼コメント

たしかにホンダは「ハシゴを外す』モデルチェンジを平気で行っているように思います。
皆様、ご回答いただきありがとうございました。どの回答も大変参考になりました。

Answer 2

ソアラ

Answer 3

ｂＢとイプサム

Answer 4

GX81 クレスタ

Answer 5

オデッセイ

昔は日本一売れる3ナンバー車だったのに、フルモデルチェンジで先代ユーザーが買い換えできないようなコンセプトへ変更して見事に生産終了した車。

Answer 6

有名どころで最近の車だとフィットでしょうね

Answer 7

プレリュード
3代目リトラ→4代目目空き

Answer 8

S14
R33

Answer 9

3代目ソアラ｡