なぜシビックtypeＲはＤＣＴをまだ採用しないのですか。 なぜスバルwrx stiはＤＣＴをまだ採用しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

何年か前にも同じ質問をしたのですが。
ですが新型シビックtypeＲも新型スバルwrx stiも今度もまたＭＴしかないそうですが。
よく分からないのですが。
なぜシビックtypeＲもスバルwrx stiも意地でもＤＣＴを採用しないのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

よく分からないのですが。
スピードしか取柄のないシビックtypeＲとスバルwrx stiはそこはコストをかけるところなのでは。

それはそれとして。
欧州のこのクラスのスポーツカーはみんなＤＣＴなのになぜシビックtypeＲとスバルwrx stiはＤＣＴを採用しないのですか。
ニュルブルリンク世界最速を目指すのならＭＴよりＤＣＴだと思うのですが。

余談ですが。
欧州ではＤＣＴよりもＡＴが見直されていると聞きますが。

Answer 1

はい。コストですね

Answer 2

メーカーに聞きましょう。
知恵袋の回答者で答えられる人はいません。

Answer 3

なぜシビックtypeＲはＤＣＴをまだ採用しないのですか。
トルコンATがベストの選択
なぜスバルwrx stiはＤＣＴをまだ採用しないのですか。
シェフラーグループとの契約期限

Answer 4

いろいろご意見があるでしょう。
どうでしょうか、最近はステップATが見直されてきたようです。
スバルはCVTに走りました。成功だったかどうかは疑問です。
DCTはそんないいものではなかったということかもしれません。

Answer 5

日本のストップ&ゴーに適してないから

重量が重い スペースが必要になる
重量が軽くMT の方がメンテナンスが簡単


2003年以降、理想のトランスミッションとして主流になると言われ続けていた。しかし、日本車に限っていえばDCTを採用したモデルは前述したホンダのハイブリッド以外には三菱のランサーエボリューションXや日産GT-R、ホンダNSXくらい
の
採用されてない

ステップATをBMW は使うとしてます