FK7シビックハッチバックに、 BLITZのZZ-Rの車高調を付ける予定す。 フロントとリヤを何ミリずつ落とすのが最適ですか？

Question

因みに、純正タイヤが減るまでの１年半位は、ホイールのインチアップはしない予定です。

補足

通勤にも使用していて、街乗りが多いので、減衰力もどの程度がオススメですか？

Answer 1

最適なのは落とさないで純正車高で乗る事です。
メーカーはその車高でのロール剛性やアライメント変化を計算してサスペンション設計しているので。
車高調は一般的には車高を下げる為のパーツですが、サスペンションのジオメトリーを変えずに車高だけ下げるとロール量が増え走行安定性は悪化します。(ロールセンター 車高調で検索してください)

車高調に換えると引き締まった足廻りになりスポーティに感じるのは、低下したロール剛性をバネレートを上げることでロールし難いよう補正しているからです。
車高を下げた分だけサスペンションのジオメトリーや減衰力、バネレートなどを緻密にセッティングしないのであれば、純正未満の走行性能になるのと引き換えに車高下がって見た目が良くなるねって言うパーツですので。
僅か2センチダウンのダウンサスでもスタビライザー補正を推奨している某パーツメーカーがあるように、純正品から安易に車高を変更するとそれなりに弊害があります。