ホンダ シビック (ハッチバック) のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
4
4
閲覧数:
113
0

インテグラ タイプR DC5か現行シビックハッチバックで迷ってます。

dc5 走行距離10万キロ ブレンボブレーキでカーナビやその他もろもろついて200万です。
10万キロで200万払うより3万キロのシビックの方が後々のことを考えるとシビックの方が良いのかなあと思ってきました。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (4件)

  • シビックはターボです。ブーストアップのアフターパーツが出ていますが、200馬力を超えるパワーを出せるようになってます。
    日常〜高速道路に至るまで、捕まるような暴走行為をしない限り殆どパワー感も変わりません。
    MAXパワーは確かにインテが上ですがそれを出すには7000〜8000回転という非常識的な域までエンジンを回す必要がありますが、公道でしたときにはもうヤバイ人です。
    あと足回りですが、10万キロ超えのインテだと、フルリフレッシュする金がないならシビックの純正サスの方がまだマシです。

    何をしたいかですが、サーキット走行を趣味にしない限りはタイプRでなくてもいいと思います。

  • 走行性能が違いますし、車の性格も違うので単純な比較は出来ません
    維持費だけ比べればその通りですが
    現行車同士でも、インプレッサとWRXを比較する様なものですから
    車に対して何を求めるか次第です

  • 車両価格とか維持とかで見ればそうでしょうけど、DC5 インテRとシビックハッチバックでは性能がまるで違いますよ?

    走りを求めるなら当然DC5になります。
    ホンダの専門ショップもありますから、オーバーホールからチューニングから色々出来ます。

    燃費や使い勝手など、総合の実用性で言えば当然シビックハッチバックです。

    全く違う趣向の車ですので、どちらを優先するのか?次第ですね。

  • 後々を考えるとその方がいいでしょうね。
    税金も割増ですし。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ホンダ シビック (ハッチバック) 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ シビック (ハッチバック)のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離