こんにちは。

Question

バッテリー交換しようと思うのですが、アイドリングストップ車でもアイドリングストップをしない（むしろさせたくないので毎回オフにしています）のであれば、バッテリーもアイドリングストップ対応バッテリーにしないという選択肢はありでしょうか？
因みに、車はFK7 シビックハッチバック、BOSCHのバッテリーで検討しており、アイスト対応のものがBLE-60-L2、非対応で規格的にはSLX-6C LN2です。

Answer 1

アイドリングストップ車用のバッテリーは充電制御用のバッテリーに成るので使う方は問題ない気がしますが充電時にはバッテリーに負荷がかかるのでよくない気がしますが？
通常のバッテリーだとエンジンをかけていれば少しづつ充電されますが、充電制御バッテリーは短時間で効率よく充電する為、バッテリーに負荷がかかり危険だと思いますよ！逆にアイドリングストップ車用のバッテリーを通常道理に変えて長持ちするようにアイドリングストップを切っておけば使っているよりは長持ちするとは思いますよ！

Answer 2

バッテリーにはおおまかに３種類あります。
1.アイドリングストップ用
2.充電制御車用
3.普通のバッテリー
アイドリングストップ車はOFFにしても1のみです。
2も不可です。

Answer 3

アイドリングストップをｏｆｆで使って居ても、バッテリーへの充電制御が短時間に大電流を流し込む様な制御になってるので、普通のバッテリーだと寿命が短くなるだけです。考え方次第で、普通のバッテリーを使うのは有りですけども、短時間で寿命が来るのを理解したうえで判断して下さい。
ＩＳＳ用のバッテリーは大電流の充電受け入れ特性に差が有ります。
（と、ＪＩＳには書いてありますけど）

Answer 4

みんなそう思うけどダメなんですよ〜15000円が相場です。

Answer 5

アイドリングストップしなくても充電制御車なのでノーマルのバッテリーは付けられません。常に車が急速充電をしますので寿命が短くなります。対応のものをおすすめします。