シビックＲＳてなぜ非力なのですか。 ・・・・・・・・・・・ 例えばＧＲ８６とスペック的に比べたら。 ＧＲ８６は水平対向４気筒２４００㏄で２３５馬力。

Question

シビックＲＳは直列４気筒１５００㏄ＶＴＥＣターボで１８２馬力。
よく分からないのですが。
シビックＲＳて１５００㏄ターボなので２２５０㏄に相当する排気量だと思うのですが。
排気量的には１５００㏄ターボと２４００㏄はほぼ互角ということになりますが。
なぜシビックＲＳてＧＲ８６に対して５３馬力も非力なのですか。

と質問したら。
ＲＳはロードセイリングの略だから。
という回答がありそうですが。

ＧＲ８６のことを非力とか言う人てなんなのですか。
シビックＲＳてＲＳのくせにＧＲ８６より非力てどうかと思うのですが。

それはそれとして。
ＧＲ８６の車重は１２８０kg。
シビックＲＳの車重は１３５０kg。
シビックＲＳて１３５０kgの車重でたったの１８２馬力では非力すぎなのでは。
ＧＲ８６が非力すぎてスポーツカーではないという定義なら。
シビックＲＳはさらに非力すぎてただのファミリカーの定義なのでは。

余談ですが。
ＧＲ８６てスバルのくせにＮＡで２３５馬力を叩き出しているのに。
シビックＲＳてホンダのターボなのになぜたったの１８２馬力しかないのですか。

Answer 1

常に最高馬力で走っているわけではないのでレブまで回さない人には無意味です。

シビックは24.5kg・mというトルクを1700rpmから発揮するのに対して、GR86は3500ｒｐｍあたりで回さないと同じトルクが出ません。低～中回転のトルクがある方がストップ&ゴーの多い街乗り等で乗りやすいです。

シビックが最大馬力にこだわっていれば低回転のトルクが弱くなっていたと思いますよ。

Answer 2

RSはタイプRほどガチじゃなくて気軽にスポーティーな走りを楽しみたい人向けのグレードです。スポーツじゃないです。スポーティー。

本気のクルマはタイプRに任せてるので燃費もエンジン寿命もと考えれば精々200馬力ぐらいで留めておくのがホンダが考える最良の選択だったってだけでしょう。

非力だって言う人はタイプR買ってくださいってことですよ。客層が違う。

Answer 3

なぜ非力か？
パワーあげても使い切れないでしょ？高くなるし

Answer 4

シビックは世界生産の約半分がアメリカで売れる車。
アメリカホンダが販売中の2025年モデルイヤーの車の中で一番安い車がシビックセダンなので、安さが一番重要です。

パワーが欲しいなら1つ上のクラスのアコードかTypeRをがいます。

TypeR以外のシビックはターボでトルクを重視した町乗りで便利な普通車です。

Answer 5

＞シビックＲＳて１５００㏄ターボなので２２５０㏄に相当する排気量だと思うのですが。
排気量的には１５００㏄ターボと２４００㏄はほぼ互角ということになりますが。

なぜ、そんな計算になるのか…
シビックRSの過給圧が100kpaちょっとです
これは、1.5Lのエンジンに1.5Lの空気を送り込んでいる事を指しますので、シビックRSは3Lクラスのエンジンと同等です
シビックRSは小型ターボの為に、低回転でトルクが増えるので、最高出力は伸びませんが、トルクは25以上あります

86よりシビックの方がトルクが若干勝ってますが、同等なので双方十分パワフルだと思いますよ

でも、86とシビックは競っている訳ではありませんし、店の雰囲気も違いますので、双方を比べる必要はないと思いますよ

Answer 6

シビックRSなんざ、初代の頃からパワーより雰囲気重視のスポーティーなファミリーカーですよ。
そのほうが一般受けもいい。
フィットにタイプRがなくRSがあるのも量販したいからだと思います。

Answer 7

どっちもファミリーカーだが

Answer 8

TypeRがあるからとしか回答のしようがないです。
シビックRSの上にシビックTypeRがあるのをご存知ですか？
GR86と比較するならシビックはTypeRと比較した方がいいと思うのですが。

Answer 9

実際に運転してみないと、その楽しさは分からないでしょう
スペックだけでは、感じられないものが必ず存在するんで…

Answer 10

別に非力じゃないです。
楽しく走らせるには必要十分です。
なぜ86と比べる必要があるのですか？