なぜホンダはインテグラtypeＲを復活させないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ９０年代のスポーツカーが海外で人気があるのでトヨタはスープラを復活させましたが。

Question

よく分からないのですが。
９０年代のインテグラtypeＲも海外では人気があると聞きますが。
なぜインテグラもスープラみたいに復活させないのですか。

と質問したら。
需要がないから。
という回答がありそうですが。

ですがシビックtypeＲは海外で需要があると聞きますが。

それはそれとして。
インテグラtypeＲて海外で人気で国内の中古のインテグラtypeＲは海外に流失していると聞きますが。
そんなに海外でインテグラtypeＲが人気なのにホンダはインテグラtypeＲを復活させないのですか。

余談ですが。
シビックtypeＲの２ドアクーペを出せばいいのでは。

Answer 1

シティターボⅡだったら採算取れそーな気もするのですが。

Answer 2

ホンダは、そういう企業だよ。

昔、400ccのバイク全盛期に
4気筒を出せば売れるのに。と
多くのライダーが言ったが、

当時、過去に400㏄の4気筒を作る技術があった。

ホンダさん曰く、
「400㏄は2気筒で十分と返事。」

Answer 3

ACURAインテグラと中華インテグラ。
どっちが本家なんだろうね。

Answer 4

性能的に今のシビックタイプRは最終型インテグラタイプR（DC5）の後継であるとも言えると思います。
15年前くらいに同化しちゃったんだね。

Answer 5

そんなに、Hondaにいくら期待しても、無駄だよ。

今年・交代した新社長（三部氏）は、
既に新エンジンの開発は止めた宣言してしまいましたからね。
同時に、希望退職者・１,０００人募集のところ・・
実際には、一気に2,000人超の希望者が殺到して、一気にリストラ！！

もうHondaには、
そんな””新エンジンを積んだ自動車の設計開発””は、できませんよ。

これからは（10年以内）、
１００％「EVｃａｒ」にしていくと、方針を掲げました。

内燃機関（エンジン）として残るのは、
・・・・・・・・・軽自動車だけじゃないの？？？

Answer 6

詳細は本田技研工業の役員クラスに聞きなさい!私なら直接ホームページで調べて聞きに行きますよ?そういう疑問抱くなら。モヤモヤするのイヤなので。爺さん引き篭もりニートで時間たくさんあるんだからできるでしょ?

Answer 7

日本の古いスポーツカー、スポーツタイプの海外需要が高まっている理由はネットで調べれば出てきます。

インテグラが需要がないという回答がありそうって自分で言っちゃってるし。

ホンダとしても似たような（同クラスの）モデルを何車種も、しかもスポーツタイプが売れ筋ではない昨今、インテグラとシビックの両方を展開する余力などないでしょう。
じゃあどっちとなるとシビックのほうが幅広い層にウケるので
インテグラを捨てたわけです。

たぶん、
今言ったことや他の回答の意見、質問者自身わかってて
それでも確認しなきゃ気が済まない?
だとしたら思ってる通りの理由です。

Answer 8

出したら、あなたは何十台買ってくれますか

シビックとインテグラを同じ2リッターにしたら、お互いが食い合って販売が落ちましたよね

だからシビックに統合した

売れれば作るかも、なので、まずあなたは何百台かってくれますか

クラウドファンディングで100億くらい集めればホンダも動くかも

知恵袋で、なんで？なんで？という前にクラウドファンディングを立ち上げてるんですよね

当然やってから、知恵袋で言ってるんですよね