ホンダ シビック のみんなの質問
and********さん
2013.7.14 10:07
ej2********さん
2013.7.14 10:58
「なぜ」と言うよりも、上手いネーミングが広がったと考えるべきでは?
リアシートが倒れるつくりの車は、かなり昔からありました。
ライトバンの多くはそうですし、そこから派生したステーションワゴンも同様でした。
私の記憶では、昭和42~43年頃のコロナ・マークⅡのワゴンは、そうでした。
ただし、この時代は一体で全部倒れるつくりばかりで、2人乗りか5人乗りという使い方しか出来ませんでした。
これも記憶ですけど、初代シビック、初代のセリカリフトバックの頃は(ちょっと時代が離れていますけど)一体型だったはず。
昭和53年頃の初代セリカXXは2分割で倒れた記憶がありますけど、左右均等でした。(友人が乗っていましたので)
ただ、セリカXXのリアシートは3人乗りでしたが、実質的に2人で使うことが多く、均等サイズでも問題はなかったはず。
これが、ハッチバック車が増え、家族で使用することが多くなり、4人で乗るときにもう少し荷物が積めたら、と言うことで非対称になったのでしょうね。
理屈から行けば、6.7:3.3程度になるのでしょうけど、子どもの乗車が多いとだろうという事から、キリの良いところで「6:4」としたのでは?
もし、7:3とすると、3のスペースでは大人一人分のスペースが確保できていないという事になりますのでね。
「それじゃあ、6のところに大人が2人乗れないじゃないか」と言う疑問もわくでしょうね。
まあ、無理すれば乗れるよ、程度じゃないかな?
保安基準上、問題がないサイズには仕上がっていると思いますけど。
zui********さん
2013.7.14 10:38
区別するものに 5:5があります
アームレストを含めて 6 無い側 4
中には、アームレストも分割で 5 : 5 になるものもあります
cnn********さん
2013.7.14 10:23
セダン、クーペ、ハッチバック車などでリアシートを前に倒して、トランクスペースを拡大できるタイプの物があります。
リアシートをひとつながりにベタッと倒してしまうと、後部座席はなくなってしまいます。では、真ん中で二つに分けたら?リアシートの半分の幅より大きい荷物を積もうとすれば、結局二つとも倒さなければならないですね。
じゃあ、左右を不等にすれば、荷物の幅に合った側だけ倒して、残りは座席として利用できる可能性が高くなります。
この分割の比率が、正確には6対4ではなくても、一般的にそう呼ぶのです。
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