ホンダ シビック のみんなの質問

解決済み
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ホンダアコードは何故初代はハッチバックが最初に発売され、そのあとセダンが発売されたのですか？
シビックと同じ段取りなのも似ているのでは？

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ベストアンサーに選ばれた回答

想像ですが…

当時のホンダは、初代シビックをＢＭＣミニのような合理性を重視した車として開発したのだと思うのです。

ですので、同時期に発売された145にセダンやクーペがあったのと対象的に、シビックはセダンもハッチバックも2ボックス形状にしたのではないでしょうか。

そして、シビックの成功から、そのコンセプトを受け継いだ上位機種としてアコードが発売されたのですから、当初の計画ではアコードもシビックよりはクーペに近付きはしたものの、ハッチバックのみで、3ボックスセダンを追加する予定は無かったのではないかと。

ところが、シビック〜アコードの成功とは裏腹に、145は販売不振で短命に終わったことから、4輪車メーカーとしてのさらなる飛躍を目指していたホンダとしては、ラインナップに3ボックスセダンの追加が急務となったことから、車格的にもデザイン的にもこれを追加できそうだったのがアコードだったという感じだったのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

2021.12.4 20:51

ありがとうございました。

その他の回答 （2件）

  • どうでも良い話だけど
    トミカに出たアコードってこの型だけだよね

    回答の画像

  • 年寄りには当時1.5BOX思想が受け入れられなかったので
    3BOXが追加された形です 独立したトランクルーム
    年寄りには 安心できるデザインってことで
    形状的にシビックを二回りほど大きくした感じも市場的にはややって感じだったんだと 現用の小型車1.5BOXの源流

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