ホンダ シビック のみんなの質問 (解決済み) 172ページ

• 新型シビックって350万円出して6MTとC VTはどっちがいいでしょうか？やはり田舎ならMT、都会ならATでしょうか？クラッチは重いのでしょうか？

  2022.2.3

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  ベストアンサー： 田舎でも都会でも日常生活で使う分にはCVTで困りません。 好みの問題です。 スポーツ性を追求するならMTの方が面白いと思います。 クラッチは特段重いとは思いません。

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• 新型シビックのMT車について カーセンサーなどで中古車をみていると、めちゃくちゃ高いです。 新車よりちょっと安いぐらいな車が多いですが、中古車の価格が高騰してるからシビックに限ったことではない...

  2022.1.28

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  ベストアンサー： 新車の生産が遅れて納期が延び気味なので、待てない人は価格が新車並みでも中古を買うんでしょう。 元々MT車自体買う人も少ないから中古でも出てこないので、価格操作しやすいというか競合がない分高止まりしてるのもあるでしょうけど。 損得でいえば、新車の供給が安定してくれば中古なりの価格になるし、供給が追い付かないまま生産が終わってしまえば新車が買えなくなって残った中古はむしろ新車以上に高くなるかも...

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• 中古車について質問です。 普通車のMTで「走りを楽しむ」ことができて、手頃な値段の車はありますか？ 最近、中古車をヤフオク、Twitter、カーセンサー、グーネットなどで探していますが、どれも...

  2022.1.30

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  ベストアンサー： 20年前、若い頃にEK9を新車で購入し乗っていました。 正直、今の中古車相場に驚いています。 既に回答ありますが、ココに挙げられている車種は、もう200万円では収まり切らないですよ。 クルマは購入した後の方が大変です。 税金や保険、メンテナンス代、全て自分で払うことができますか？ それに加えて故障のリスクも捨て切れない。 金額に見合った買い物ではありませんね。 ただ、あなたが欲しい...

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• あなたが思う年季の入った渋い車ってなんですか？

  2022.1.26

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  ベストアンサー： 1970年代の車全般ですかね。 初代アコードとかＣＶＣＣシビックとか好きです。

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• ターボの付いている車(なるべくコンパクトカー)は少ないですか？ 私が知っているターボ車は 新型スイフト(1.4) シビック(1.5と2.0) WRX STI(2.4) くらいです

  2022.1.31

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  ベストアンサー： 軽自動車を除く2.0L以下の排気量だけでも スズキ X-BEE 「1.0L」 ダイハツ ロッキー(4WD) 「1.0L」 トヨタ CH-R 「1.2L」 トヨタ カローラスポーツ 「1.2L」 スズキ スイフトスポーツ 「1.4L」 トヨタ GRヤリス RZ・RC 「1.6L」 がありますけど。

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• Ｓ２０００とかＮＳＸとかＳ６６０て商売上失敗だったので一代限りで終わったと聞きますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 なぜホンダのスポーツカーはどれも商...

  2022.1.27

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  ベストアンサー： スポーツカーに乗りたがる人がホンダが思ったほどにはいなかったから。

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• CVTって7～9速の多段atに比べどれくらい安いのでしょうか？ 日本の車は最近CVTが多く、変則ショックも少なく快適ではあると思うのですが、ダイレクト感がないのと、ある程度の出力の車で踏み込むと...

  2022.1.27

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  ベストアンサー： ご質問者様の様に、CVTとATに分けると誤解生じます。 現在の多段ATと昔ながら、3速＆4速（普及型AT）同一視しますと誤解が導き出されます。 ATと一纏めにすると誤解します。 ATと一口に言っても、下記の様な種類が有ります。 https://www.webcartop.jp/2016/05/40537/ ①多段（5速以上）のロックアップ機構付きステップAT シチュエーションによっては...

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• シビックtypeＲのエンジンはホンダがチューンしたエンジンなどとマウントされていますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ シビックtypeＲのベースエンジンて量産エンジンのＫ２...

  2022.1.25

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  ベストアンサー： チューニングショップの腕によりばらつきがありますが、チューニングショップなら純正タイプRのそれ以上になりますね。

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• パドルシフトの優位性（H型パターンとのタイム差 30秒もあるかな？ ニュルブルクリンクでのシフト回数約６０回 1回のロス0,5秒としたら成り立ってしまう （しかもコーナー両手でGに耐えながら回...

  2022.1.22

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  ベストアンサー： F1でパドルシフトが登場したのは、 ジョン・バーナード設計のフェラーリが最初だと思います。 でも「シフトタイムのロスを減らす」ことが第一の目的じゃないです。 「スリックタイヤの特性を生かす為」です。 どういうことか？ 初期のスリックタイヤは「溝を無くして接地面積を広げただけ」のタイヤでした。 その後、ミシュランが「Qタイヤ」として持ち込んだ以降のスリックは第二世代になります。 第二世代の...

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• シビックEP3のマフラー検討中です。フジツボのレガリスR(2本出しテール)、無限のツインループ、スプーンのストリートマフラー等を考えてます。付けたことがある方、間近で聞いたことがある方の感想を聞...

  2022.1.22

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  ベストアンサー： フジツボが良いですよ低音で最高です。

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