ホンダ シビック のみんなの質問 (解決済み) 126ページ

• 昔のホンダ車は小型ながらも軽快活発、そんなイメージです。 父親の話だと、シビックSIRなどは四人乗車でも速かったとも聞きます。 現在はというと、ミニバン、SUVを主力に販売しているホンダですが、...

  2022.11.18

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  ベストアンサー： シビックSiRは4人乗るとサスがフルストロークして底突きし、ボディに重大な損傷が起こりますね。 一人で攻め込んで底突きしようが片側浮こうが、もともとストロークないし気にしませんが、4人乗車で底突きさせてるとマジに車体歪む気がします。 造りに関してはある種の覚悟が必要でしたが、それを補って余りある速さは持ってました。 三菱も日産もハイレブエンジン持ってきましたが、まあシビックは理屈抜きに攻めら...

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• 現行の国産車でターボエンジンの車種を全部教えてください

  2022.11.20

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  ベストアンサー： 以下の現行国産車 ＊但し、流石に全部かどうかは定かではない！ ☆スバル レヴォーグ WRX S4 フォレスター レガシィアウトバック シフォン カスタム ☆スズキ クロスビー スイフトスポーツ ワゴンRスティングレー ワゴンRカスタムZ ハスラー ジムニー スペーシアカスタム スペーシア ギア エブリイワゴン ☆日産 エクストレイル スカイライン フェアレディZ GT-R ルークス デイ

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• ホンダのシビックって昔はフィットの立ち位置だったんですか？

  2022.11.21

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  ベストアンサー： そうですね。 名前からしてシビック（市民の）大衆車ですからね。 シビックが登場して、ホンダのパイオニア？みたいな位置にありましたから、ターボ載せられたり、1.6リッターのエンジン載せられたり、挙句の果てはVTEC載せられたりして、大衆車から走りの車みたいな感じになりましたよね。 基本はエンジンは1.3～1.6リッターの車ですから、フィットと同じ位置にいたと思います。 今のシビックは全然変わっ...

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• b18c specRの純正vtecポイントは6000rpm付近だと思うのですがECU書き換え等でその切り替わりのポイントを下げることのメリットを教えてください。 手持ちのECUにVTEC4800...

  2022.11.18

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  ベストアンサー： 所謂スポーツVTECの話です。 VTECエンジンのパワーカーブを見るとわかるが、スプールバルブ作動の前後で出力が大きく変わる。 ストックでは一番効率のいいタイミング、つまりローカムでパワーを出し切ってさら回ってパワーが落ち始める前にハイカムに切り替えているわけだが、そのタイミングが必ずしも全ての場面でベストとは限らない。 減速(回転数ダウン)してコーナーに飛び込んで再加速のときにダウンシフ...

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• シビックFK7のトランクを閉めた際にハザード点滅することがありました。勢いよく閉まった時でした。なんの意味があるんでしょうか？

  2022.11.15

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  ベストアンサー： 一定以上のGを感知すると衝突防止のためにエマジェンシーハザードが点滅することがあるからそれじゃないですか？どれだけ強く閉めたのか知りませんけど

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• あなたが思う評価が悪い車を教えてください。燃費悪い・すぐに故障する・運転しづらい等なんでも構いません。

  2022.11.16

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  ベストアンサー： 先代の日産ノート E-powerのないやつ とにかく走らないし加速も鈍いのに市内リッター8.5 これは詐欺だ 日産は昔っからエンジンは手抜き 一部の特殊な部類だけハイスペックで 他のエンジンはゴミに等しい トヨタ SAI ネットの批評があえて少ないのは こんなクルマはおっさんとか おばちゃんが買うので 最初から期待してないから批評も少ないが 制御系がピーピーとうるさい警告音を出して マ...

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• 現行シビックですが、ホンダのサイクル的に年次改良とマイナーチェンジはいつ頃になりそうですか？ #シビック #シビックハイブリッド

  2022.11.13

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  ベストアンサー： 2.3年でしょうか！？年次は無く、数か所の小変更ぐらいだと思います。

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• 山道が世界一速いクルマはＧＲヤリスですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ロータスとかポルシェとかフェラーリ。 日産ＧＴ‐Ｒとかスバルwrx stiとかシビックtypeＲとか。 よ...

  2022.11.16

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  ベストアンサー： ロータスヨーロッパっすね。

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• MT車の渋滞時の運転で質問です シビックFL1のMTを運転しています。 渋滞した場合、基本は常に1速で進むと思いますが、 少しアクセルを踏むと離した後にエンジンブレーキが効き、かなり車が揺れる...

  2022.11.13

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  ベストアンサー： 踏み込んだアクセルペダルを急に離すのではなくゆっくり緩めるようにするか、逆に早めにシフトアップするか、しかないです。 私の場合は、渋滞の中を走行するときの方がシフトアップのタイミングは早いです。1速で1400~1500rpmあたりまで回ったら2速に上げますので。 停車状態からの始動時にはエンストしやすいのは事実ですが、車が動いているならアクセルを踏んでいないアイドリングで3速に入れてもエ...

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• 現在フランス車に乗っていてトラブルは少しある程度で済んでいます。次はイタリア車かドイツ車で迷っているのですが故障はそこまでないですかね。

  2022.11.8

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  ベストアンサー： イタリア車が2台あります。 (我が家にとっては国産車です) 故障、迄は行かなくともメンテナンスは頻繁に必要です。 特にラジエターの水位。 一時期ホンダシビックに乗っていました。定期検査だけで十分でした。 また、シビックに乗り換えたかったのですが値段が上がりすぎて手が出せず、泣く泣く国産のFiatに。 日本での価格に大差ないなら、私ならドイツ車を選びます。

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