カーフェリー運送費を超安く抑える方法！？ カーフェリー運搬用に全長３ｍ、幅２ｍの特殊トラックが向いてるのですね！？

Question

運送費が超格安のニッチ市場ですね、

どうして自動車メーカーは生産しないのでしょうか？

補足
シングルコンテナのハーフサイズを想定、

幅２，４ｍ、長さ３ｍ

航送料格安、

屋根上に寝転がった姿勢で(もちろん室内空間）モニターで前方景色見ながら運転する。

さほど多量でない荷物をフェリーで安く運ぶのに有効。

Answer 1

需要がないから作られないでしょ
運送会社相手ならその手の小口輸送は佐川とか西濃なんかの特別積み合わせ業者とか共同輸送なんかで、他の荷物とまとめて拠点間輸送をして既に運送コストを圧縮してる
フェリーを使う中長距離便ならそれなりのキャパの車でそれなりの物量が無いと採算が合わないよ、いくらフェリー代が安くても運転手の賃金だって発生するし、重さや大きさが半分だからって燃料代とか他のコストが半分になるわけじゃないし

離島向けなら多少ニーズはあるかもしれないけど、ニッチ過ぎて買う人が少ないしもし販売しても買う人が少なければそのまま販売価格に反映されて普通のトラックでよくない？となるだろうね多分

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました。！

Answer 2

軽自動車が全長3.4mなのに、全長3mのトラックなんか作れない。荷物も積めない。

Answer 3

そういう需要が少ないんでしょう。

Answer 4

そういう用途にはコンテナをコンテナ船に積むか、コンテナを積んだトレーラーだけをRORO船／フェリーに積む（トラクターは積まない）のが普通ですね。

そもそも、フェリーに限らず船舶ってのは、大量の荷物をゆっくりと安価に運ぶのが向いてる手段であって、さほど多量でない荷物を運ぶのに使うのは効率が悪いです。

Answer 5

トヨタのIQが3ｍです。後席は狭いので子供くらい。余り売れなかった。
現行の軽も3.4ｍあります。3mにすると室内が狭くなります。
フェリーを乗る人だけに3ｍの車を出してどれでけ売れるか？
メーカーは売れる、儲かると思わないと造りません。