ホンダ エアウェイブ 「ホンダの縁の下の力持ち 2007年3月、約7年連れ添ってきたマツダ・デミオとの別れを告げ、新車を購入しました。 2代目デミオ、3代目デミオがどんどんと」のユーザーレビュー

ホンダの縁の下の力持ち 2007年3月、約7年連れ添ってきたマツダ・デミオとの別れを告げ、新車を購入しました。 2代目デミオ、3代目デミオがどんどんと

2009.3.15

総評

ホンダの縁の下の力持ち
2007年3月、約7年連れ添ってきたマツダ・デミオとの別れを告げ、新車を購入しました。
2代目デミオ、3代目デミオがどんどんと良くなっていくなか、調子の悪い、何に関しても無駄に音が出る以前のマイカーと比べましたら、ベターな評価しか出来ませんし、いい評価ばかり付けるもんだから、ひょっとしたら参考にならないかもしれません(笑)
いやたとえそうだとしてもお広い心で、優しい眼差しで見守ってあげて下さい。

満足している点

・3ナンバーに匹敵するかのごとく広い室内空間の5ナンバーボディ。
・足元空間にこれでもかというくらい目いっぱい余裕を持たせておきながら、まだまだ有り余るトランク。
・おじいちゃん＆おばあちゃんでも安心、ゆとりの室内高。
・出っ張らず頭を打つ心配のない吊り革（というか後部座席や助手席には大抵付いているＵ字型の握るやつ、手すり）。使いたいときに出して、実は手を離せばひとりでに畳まってくれる仕組みなんです！
・ダッシュボードが現代的な造りで、軽く弧を描いている放物線状のデザイン。だから足元広々。
・後席でも疲れない。
・ギアのチェンジ前に大概あるカップホルダー。小物入れになっていて、頑張れば２Ｌのペットボトルでも支えれそうな大きさ。使わない時はシャッターが付いていて、これまたお洒落。
・メーター類が見やすい。自発光式（グレードによって異なり、Ｇはオレンジ。Lはホワイト）
・女性でも意外と運転しやすい（Fitベースの車種なので横幅が小さめ）
・ほかの車と並んでも目移りしにくい（値段の割に外観、スカイルーフと凝っている）
・音が静か。
・ドアを閉めた時の音の重さ（半ドアしにくいうえに、高級外車に負けず劣らずのズッシリ感）
・後席のコンビニフック（これも使わない時収納しておけて、初めて見る人なら何かわからんであろう存在感の無さ。そこまでこの車、こだわられてます）。
・女性でも楽チンのシート格納（指で手前に引くだけです）。
・フロントグリルにメッキのワンポイント。
・目立ちすぎない、格好のエアロ（HIDエディションだから、できたこと）。
・何といってもこの車のウリ、スカイルーフ（普段見えない景色が見れたりします。席でゆっくりくつろぎながら、チャリンコでも上向きながらこぐことは滅多やたらにあることではないので…(笑)父はガラスが上に乗っかるのだから燃費に影響すると反対しました）。
・リアも他車と比較しても劣りにくい、なかなかのデザイン（リアにも、ワンポイントメッキ）。
・アンテナが外に突き出ないため、駐車時の邪魔にならない（内蔵アンテナ。FMも綺麗に入る）。
・長距離の高速道路で燃費が伸びる（燃費計値で１９.４Km/ℓ）

不満な点

・車高が低いので（いわゆるシャコタンなので）よく擦れる。
・リモコンキーのボタンが1個のため、閉めたかド忘れするともう一回開け閉め繰り返さなければならなくなる。
・全長が長いため、車庫入れが少々難しい。
これらはグレードやステーションワゴンの特徴且つマイナーチェンジによって改良されているかもしれないです。
現に現行FITのリモコンキーはボタン２つ付いてましたし(^_^;)
現行エアウェイブのフロントグリル変更やリアアンテナ、フォグランプのデザイン的な独立。
なんでしてしまったんだろう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験