ホンダ エアウェイブ 「良い意味で妥協点 まず、結論として…とても良いクルマです！ このクルマを購入する決め手になったのは、タイトル通りの妥協点でした。 当初、わがままな私は」のユーザーレビュー

良い意味で妥協点 まず、結論として…とても良いクルマです！ このクルマを購入する決め手になったのは、タイトル通りの妥協点でした。 当初、わがままな私は

2013.4.2

総評

良い意味で妥協点
まず、結論として…とても良いクルマです！
このクルマを購入する決め手になったのは、タイトル通りの妥協点でした。
当初、わがままな私はスポーツも実用性も快適性も価格もと…かなり欲張ってました。
SBR社のスポーツワゴンやT社のハイブリット、N社のスーパーチャージャー、
M社のディーゼルSUV、SSK社のコンパクトスポーツ
散々悩みながらオプション追加で私好みにして、見積りをとっていましたが決め手に欠けていました。
そんな時にふと目にとまった展示中古車のエアウェイブを試乗してみて、『これにしよう！』
と思いました。
車両詳細…
アクティブパッケージ　社外ナビ+社外スピーカー+サブウーファー

満足している点

1、適度な硬さのある足回り。まさにホンダ味。下手なセダンよりコーナーは安心。
2、広い車内。前席をゆったり目に下げても、後部座席は広い。膝周りゆったり。
3、嘘みたい積める荷室。後部座席倒せば26インチタイヤ自転車が積める。
4、スカイルーフで予想以上の開放感。頭上が明るいとここまで違うのかと…。
5、排気量の少なさを感じない。刺激的な加速はないが、実用性として十分。
6、ずば抜けたコストパフォーマンス。ワゴン系とは思えない。しかも、7年落ちとは…。
7、メーターが見やすい。デザインだけかと思ったら、実用性も十分整ってました。
8、アクティブパッケージのシートは、ピカイチ！快適性向上に一役買ってます。

不満な点

1、小物やダッシュボードのスペースが極端に少ない。軽自動車より少ないかも。
2、スカイルーフを開けないと、頭上が狭い。ホント狭い。
3、仕方ないけど、運転時真後ろ見にくい。リアウインドウは決して広くない。
4、パドルシフト？ナニソレ？むしろ、通常のほうが燃費良い…。
5、中古市場では、人気。装備次第では、取り合い必死。走行距離少ないのは特に。
6、アクティブパッケージでは、荷質にゴムマット必要。発進＆停止＆旋回時に物が滑るｗ
まぁとにかく、エアウェイブに限らず気になったクルマは現車確認を！

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験