ホンダ アコードワゴン のみんなの質問
匿名さん
2016.3.20 00:52
ップワゴンに買い替えしました。
実は試乗もせず、ただショールームに行って展示車を見て、運転席に座ってみて…とだけで実際運転したことはありません。
アコードワゴンは免許を取得して初めて購入した車で15年以上も運転しているので感覚もすっかり染み付いていて運転も難なくこなせていました。
ですが、ステップワゴンのような車高の高い車は今まで運転したことがなく運転するのが怖いです。
車幅は全長などでは数値上は大差ないようなのですが、どうしても車高の高さから大きく感じてしまって運転の仕方のコツなどあればアドバイスいただきたく質問させていただきました。
どんなことでも構いませんのでミニバン運転のコツがあれば教えてください。
よろしくお願いいたします。
補足
回答ありがとうございます。座ってみたときに感じたのは思っていたよりもインテリアパネルのメーター部分が上に出っ張っているため前方がさえぎられる感じがあって見にくいな・・・アコードワゴンの方が前方の視界が広いかなと感じました。ですがシートの高さを変えれば解消できるかなとも思いました。ちなみにステップワゴンはスパーダクールスピリットです。普通のステップワゴンと運転に伴って何か異なる部分はありますか?
narry7さん
2016.3.22 01:28
ボディ形状が違うので、そこの車両感覚が一番違うのかな。
特に同じ車に15年以上ともなると、体が覚えてしまっているでしょう。
ふと気を緩めると昔の車の感覚が出てしまうことがあるので、今乗っている車を意識すること。
感覚の違いとしては、車両左側の感覚と、車両先端の間隔が大きく違うと思うので、自分が「こう思う」って場所で停めてみて、外から実際の位置を確認し、認識のずれを修正していってください。
前方は、「地面が見えるかどうかギリギリくらい」で止めると車間距離としてはちょっと短くなってしまうかもしれません。
あとは、視点の高さから体感速度も変わってきます。
視点が高いと速度が遅く感じられるため、速度の出し過ぎに注意です。
カーブに関しては、15年以上のステーションワゴンと新車のミニバンだとあまり違わないかもしれませんが、ばねの縮み方・ロールの仕方が違うと思うので、その感覚の慣れですね。
ばねの伸び縮みが遅い、大きいと感じられると思うので、それを感じながら落ち着いて操作です。
自分の場合は逆にハイトワゴン系の軽からステーションワゴンへ変えましたが、
スムーズな操作の為にばねの伸び縮みを頼りにしていたので、
ステーションワゴンにしてから違和感がなかなか取れませんでした。
しかし、いつの間にか慣れてきていたみたいで、最近足回りがヘタって来てちょっと怖いと感じるようになりました。
それから、ドライバーの体格によっても変わってくると思いますが、
フロントガラスの高さがあるので、太陽が高い時間でも眩しかったり、
地平線近くに太陽がある時にはサンバイザーが役立たずかもしれません。
サングラス等ほかの対策と併用した方がいいかも。
質問者からのお礼コメント
2016.3.22 18:50
皆様いろいろアドバイスありがとうございました。先日主人に助手席に座ってもらって運転してみました。
やはり幅の感覚と前の感覚がまだ慣れずに狭い駐車場では無駄に切り返しをしてしまいそうですが、ぶつけるよりはましと意識しながら慣れていきたいと思います。
皆様BAにしたいのですがより詳しくアドバイスいただけた方に。
moe********さん
2016.3.20 02:28
Wishからstep wagonに乗り換えました。
結論から言えば、大丈夫でした。
背が高くなるのは運転しやすくなります。視界も広く運転しやすくなります。
後輪の内輪差は少し大きくなりましたが、サイドミラーがよく見えるので擦りそうな時は気がつきます。
私の場合はほとんど問題有りませんでしたよ。
最初のうちは確認、確認でやっていれば、すぐに慣れますよ。
balakirevさん
2016.3.20 00:58
運転席からの見え方は降りて確かめるなどして早く慣れてください。
ドアミラーが大きいでしょう。何でもミラーで確認すれば、びっくりするほど見やすいのですぐ慣れると思います。
車高が高いのでコーナーではかなり減速する必要がありますが、慣れれば確認はアコードワゴンよりずっと簡単で楽です。
遅刻AND早退OF無気力さん
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