最近、大型車が売れないそうです。 そこで質問です。 中古車で市場ではあまり売れなくて、値段が安くて、これはいいよっ！！！！ていう大型車にはどんなものがありますか？ 現在はアコードワゴンに乗っています。

Question

補足

高級セダンだよ！ ダンプカーもかっこいいけどね！

Answer 1

トヨタ・センチュリー。
2002年以前の低走行車は狙い目。

トヨタ・プロナード。
セルシオより、車内は広い。
コラム・オートマは最高だが、
玉数が少なく、程度の良い玉を
発掘するに難儀。

ニッサン・シーマ。
V8エンジン車は、年式に比較して
お買い得。

マツダ、最終センティア。
3000ロイヤル・クラシックの
低走行車を丁寧に探してご覧なさい。

ホンダ・インスパイアの
2003、2004年のアバンツァーレ。
価格の割に低走行車が多い。

ホンダ・レジェンドも、同じ。

微妙な大きさで、
トヨタの、プログレ前期。
前期は全て4AT。

2JZ-GEUを積む3リッター車が
想像に反して、かなりの硬派車。
何でマニュアルの設定が無いんだ、
と、近年、本当に嘆いた車の1台。


外車でもよいなら、
先代のヒュンダイXG。
3リッター車に限る。
程度の割に、二束三文で投げ売り。

おフランスはプジョーの607。
後期型に限る。

もう少し待てば、シトロエンC6も
プジョーと同じ運命に。

2000年頃の、BMW735Mスペック。
この排気量クラスのV8は、余り無いから。

同年式の、ジャギュアXJ 3.25リッターと
マセラティ・クアトロポルテ 3.2リッターも
V8ですが、マセラティの信頼性が疑問。


米国フォードは、
マーキュリー・グランド・マーキー。
リンカーン・タウンカーの、三つ子の中の
1台。

古典車、ローテク車だから、大きさと
信頼性以外に見る処は無いけれど、
黄金時代の米国車を彷彿させる雰囲気が
最高。
普通に走る限り、金属バネ車の、二番目に
ベストな乗り心地の車。

では、金属バネ車のベストは?
2002年頃の、キャディラック・セビル。
右ハンも在り。

STSは、キャディラックにしては
バネが硬いが、SLSは、米国車の
真骨頂。

写真で眺めるより、実物は大きい。
とも追記します。
(ベンツSクラス並)

価格以上の満足感が得られるのは
以上かしら。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます!

Answer 2

国産ではシーマ何かいい。外車ではジャガーがお安い。シトロエンもいいしプジョーもいいがすぐ壊れるとのこと。
でも安いことは確実。いいとこでは駆け抜ける喜びにBMW７シリーズもいいとおもうこれは実際東名でみかけるがものすごく速い。ただしこわれるとドイツ製のため修理はちとわからない。

Answer 3

高級セダン＝大型車・・・・とりあえずバカということはよくわかった。

で？？値段が安い高級セダン？？？バカですね。

Answer 4

売れていますよ。

クラウン。

Answer 5

日産／ティアナ、ホンダ／インスパイア とかですかね
あとトヨタならウィンダムかな

Answer 6

トヨタで言えば、カムリとかですかね。

マツダなら全て

Answer 7

ん？
セダン系で、安くてオススメな車でいいって事？

ちなみに、大型車＝バス、トラックを示します。
セレナやヴォクシーは、ミニバンです。

Answer 8

大型車？

トラック？

バス？