車のアライメントについてです。 ホンダ アコードワゴン(CH9)にのっています。ローダウンしていないのですがタイヤがうちべりしてしまいます(-_-;)

Question

アライメントをとろうと思うのですが今現在うちべりしているタイヤでもきちんとアライメント調整ってできるのでしょうか？
冬に向けて新しくスタッドレスを購入したのですが、うちべりしたりしたらもったいないので…(;´д｀)

詳しい方回答宜しくお願いします！

あと、どうせアライメントをとるならダウンサスで少しだけ車高をおとしてアライメントをとるのもありかと考えています、ダウン料は4～5センチ程度ですがアライメントをとればうちべりしないでしょうか!?

これについても回答宜しくお願いします！

Answer 1

アライメントなんていってもどうせフロントのトーしか調整できませんから、３０００円も出してサイドスリップを調整してもらうのと、やることは全く同じです。

>>今現在うちべりしているタイヤでもきちんとアライメント調整ってできるのでしょうか？

たいやの減りによる違いは、無視できるレベルです。

>>ダウン料は4～5センチ程度ですがアライメントをとればうちべりしないでしょうか!?

ただでさえサスペンションストロークが不足気味のアコードを４～５センチも車高短に改造すれば、サスペンションストロークの不足による突き上げと、ロールセンターの低下による腰砕けのハンドリングが体感できる上に、キャンバーが付いて、いくら調整しようが片減りします。
見てくれだけが取り柄と割り切って車高短に改造してください。

Answer 2

車の構造上ローダウンしたら内減りは必須です。アライメント測定で修正したり軽減できる車種もありますがこればかりはやってみないとわかりません。
内減りが嫌なのであればローダウンはやるべきではありません。
純正足廻りでアライメントをとる場合は新しいタイヤでやったほうがいいです。
アライメント測定をやって調整したにもかかわらず内減りする場合はその車の個体差です。諦めましょう。