アコードワゴン（.ＣＨ９.１１年式.６万キロ.）を昨年手に入れました。 現在不満点はありません。 この時代のアコードワゴン共通のウイークポイント（壊れやすいパーツ等）は何かありますかね？ 教えて下さい。

Answer 1

同じくドアロックアクチューターです。

今は左後部座席が手動ロックです。笑

あとは… オートマです。
2速から1速に変わる際に1秒ほどNに入ったような状態になる現状がこの代の多くのアコードに発生しています。

Answer 2

ドアロックアクチュエーターですね。
ＵＳワゴンもよく壊れましたが、ＣＦも同じです。

Answer 3

電動パワーステアリングには、気を付けて下さい。
突然、逝ってしまう事が多々あります。
（本体もＥＣＵもです。逝った時は、高額修理です。）
それと付随して、ラックエンドにガタが出易いです。
こちらは、突然、ラックが脱落する事はありませんが、
タイヤの偏磨耗などの原因となる場合があります。

Answer 4

エンジンはDOHC,VTECだからスプールバルブのシールからオイル漏れは出るでしょう
エンジン、ミッション（ATF)のオイル温度は夏場は厳しいね

Answer 5

絶対自分に合った車はないと思いますよ。
乗っていると１台１台車の癖が出てきますので中古とかならなおさらですね。
前オーナーはどうしていたのとか？ちゃんとメンテしていたのかとか思いますよ。

私はＨ１２年ＣＨ９、Ｈ１４年ＣＦ６に３年前まで乗っていました。
凄く気に入っていました。ＣＨ９でマフラーとエアクリ交換で１８０Ｐｓくらい出てましたよ。
壊れた個所はなかったですが気になっていたのがラジエーターの容量不足かと思います。
いつも夏になると水温、油温結構高めでした。だから気にするのであれば少しかためのオイルでもいいかも知れませんね
１０Ｗ４０とか５ｗ４０とか。後はローテンプサーモスタット。峠とかサーキット行くのであればブレーキパット交換ですか？前後タワーバー、リアスタビライザー交換これ結構いいですよ。コーナーでちゃんと入ってくれます（純正よりは）です。サーキット楽しかったです。今ではいい思い出です。（やっぱり車重が重たいです）スポーツ使用じゃなければすみませんね。
この時期のアコード最高ですよねだから２台乗ってました。

ＦＦなのでブーツが破れやすい。足周りが弱いですかね。

大切に乗ってあげて下さい。