HONDA USアコードワゴン CE1 F22B？に乗っています

Question

プレリュードのh22aというエンジンを載せたいと思ってます。
詳しい方、知ってる方いらっしゃいましたら、
どのくらいポンで乗るのか
加工が必要なところなど
ハーネス系
ご教授お願いいたします

Answer 1

元H22Aユーザーです。

CE1に関しての情報ではありませんが、前期後期でECUのカプラーからして違ったり、カプラー形状は同じでもピンアサインが変わったり、国別にピンアサインが変わったりもあるので、固有車種のECU流用は困難かと思います。

ATを活かすならTCUも残すことになりますが、それと流用ECUがちゃんと繋がるのかと言う問題もあります。

自分なら海外の社外ECUとワイドバンド空燃比計とCE1の配線図を取り寄せて、睨めっこしながら繋ぎます。というか、別のクルマですがやろうとしてます（笑）。ただUS仕様の配線図入手は難しそうですね…。

90年代の純正ECUはコンデンサが噴いてて、それが基盤を浸食してたりしますのでそれも心配です。ちなみに自分が購入したLinkG4は永久保証を謳ってます。安いやつなら¥10万切ってます。セッティングは自分でしないといけませんが…。デスビの不安からも解放されますし。

いずれにせよ90年頃のクルマとなると、ハーネスも劣化してますし、出来ればヒューズボックスごと更新した方が安心かと…。
https://motec.exblog.jp/27041505/