平成11年式アコードワゴンCF6に乗っています。この前、業者でﾀｲﾍﾞﾙ・ｳｵﾎﾟﾝ、自分でﾌﾞﾚｰｷまわりOH、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ、ﾀｲﾛｯﾄ、ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄｶﾊﾞｰ類の交換、

Question

ずっとｵｲﾙ周りや軽微な消耗品の交換して12万キロｵｰﾊﾞｰです。長く乗ってやりたいんですがそろそろ限界を感じます。消費税増税前に乗り換えるか検討中です。ですが愛着もあり糞ぎりがつきません！旧車をお乗りでご自分で整備されるている方の、ご意見をお願いいたします。

補足

愛着はありますが、費用対効果の面もありますので、ＡＴが潰れるか、エアコンが潰れるかまで乗ろうか模索中です。

Answer 1

それだけ愛着があるならば、部品取り車とスペアパーツを大量在庫してオールドタイマーの未再生現存車のコーナーに乗れる様になりましょう。
まだこれくらいの年式であれば、ひよっ子です。
頑張りましょう。

Answer 2

＞長く乗ってやりたいんですがそろそろ限界を感じます。

何が限界なんですか？ 私の車はあなたの車以上に交換部品は多いですし、おそらく手間もかかっています。ですがどういう意味であれ限界だと思ったことはありません。ある程度の年数・走行距離なら交換部品が増えて当たり前です。

＞ですが愛着もあり糞ぎりがつきません！

今の車以上に乗りたいと思う車があるんですか？ 何かあるなら乗り換え、特に何も無いなら乗り続けたらいいと思いますけど…。

私はエンジンのOHや載せ替えが必要になった時、エアコンがぶっ壊れた時、どうしても乗りたい車が発売された時を乗り換え時にしています。そうでなければ乗り慣れた車が一番楽ですから、そのまま乗り続けます。

あなたもあなたなりの乗り換え理由を作ればいいのではありませんか？

Answer 3

タイベル、ウォーターポンプを交換したならまだまだ乗れるはずです。
きちんと整備されてるようなのでもったいない気がします。
それに愛着があるのでしたら手放すと後悔すると思いますよ。

私もCF4に乗っていますがまだまだ乗るつもりです。
リコール以外の整備、車検はすべて自分でやってきましたので
私もかなりの愛着があります。

それに消費税増税されたとしても取得税の軽減、撤廃も考えると
購入時の負担は変わらないそうです。
焦って買い換えなくても大丈夫なんです。

暫く乗ってじっくり考えてから結論を出しても遅くはありません。

Answer 4

それは旧車じゃなく、低年式車といいます。乗り換えましょう。