長距離運転の疲労度は車格によって違うか？

Question

初夏に往復2,300kmを車で移動します。
主に高速道路を走り、高速道路だけで2,100kmぐらいになります。

運転は3人で交代で運転しますが、私がほとんど運転する予定です。

車は親の1.5Lの2007年式のカローラフィールダーの予定です。

しかし、知人にその頃に車検が切れて、買換える為、車を手放す予定の者がおり、
貸してもらえることになりました。
車は2004年式の2.4Lアコードワゴンです。

個人的には排気量差、タイヤとか足回り、シートとかで違うと思うのですがどうでしょうか？
あとヘッドライトもハロゲンライトとプロジェクターHIDでは夜間運転も差がでると思います。

燃費はカローラの方がいいかもしれませんが、少々ガソリン代がかかっても
楽に移動できるならアコードの方がいいのですが、上記の距離を走るなら
疲労度は全然違うでしょうか？

ちなみに今まで片道400kmまでは運転したことがあるのですが、片道1,050kmの高速の運転は単純に考えると10時間ですが実際はどのくらい掛かりますか？

Answer 1

何日で往復するかわからんけど、力があって乗り心地の良い車に越したことはないね。

まあ、普通に走れば10時間くらいでしょう。

Answer 2

２６時間（現地での遊びに８時間）で、往復１８００㎞を１人で走破しました。（遊ぶと決めると、２日程度なら一睡もしません）
運転は好きな方なんで、渋滞時以外では苦にはなりませんが、車による違いは多いにあります。
同じ道を違う車でも走りましたが、排気量が物を言うって考えで、ほぼ正解ですよ。
自分が思うに、高速道がメインなら、排気量とシートのクッション性で選ぶべきだと思います。
先の回答者にあるように、踏み込んだ時に応えてくれないと、ストレスは溜まりります。膝にも負担がかかりますし。
シートも、腰への負担が減ります。
自分なら、アコードを選びます。
時間的には、走る道や時間にもよりますね。
自分は、兵庫県を２３時発で栃木県に朝の７時には着いてましたがね。
そのぐらいの距離なら、燃料補給の間しか休憩はしないんで。

Answer 3

やはり車格が上の方が疲れませんよ｡

千㎞なら休憩しながら交代運転で10時間弱で着くと思いますが､都市部の渋滞を考慮しましょう。
携帯の高速サイトで交通情報がわかりますので､上手く利用してください。

Answer 4

1.5Lと2.4Lなら2.4がラクだと思いますが、
別の理由で1.5のほうが良いと思います。

気になったのは「知人」というところです。

●3人で運転して、誰が運転しても保険が下りるのかどうか。
●保険が下りるとしても、事故を起こすと数年に渡って
大幅に保険料が上がりますが、
誰がどうやって増額分を負担するのか。
査定ダウンの分の誰が負担するのか。
●単純に故障したとき、誰がレッカー代や修理代などを負担するのか。

色々と心配するぐらいなら、
親に借りるかレンタカーをオススメします。

Answer 5

パワーある方が断然楽ですよ。
常に全開でアクセル踏んでるのと、ちょっと踏んで走れるのではまったく違います。