ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

大人のスポーツセダンって感じで、純正より...

2004.2.4

総評

大人のスポーツセダンって感じで、純正よりも車高落として、エアロ組めばかなり渋くカッコよくなるよ！随所にホンダらしさが出てて、乗っていてさすが世界のホンダって思える車です♪

満足している点

このサイズのセダンで200psは魅力的でしょう！低燃費・ハイパワーを両立させたDOHC-VTECで走りも十分！SiR-Tは比較的希少なのでベタな車が嫌な人には特にお勧め！？

不満な点

トルク不足はＮＡ車の宿命？？チューニング次第でどうにかってとこかな・・？

乗り心地

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２Lの車を探していたのですが、アコードに...

2004.2.2

総評

２Lの車を探していたのですが、アコードに勝るものはないと感じました。 もちろん、レガシーも素晴らしい車ですが、２LのNA同士を比べた時、私は、デザインと運転フィーリングで、アコードに決めました。 もち...

満足している点

試乗した時からそうですが、非常に上品な走りと、安心感が持てる点。 デザインも賛否両論のようですが、私は、とても美しく感じます。

不満な点

２LのATでも、スポーツ仕様があればを思います。 純正ナビが非常に値段が高い点と、社外ナビが取り付け難いのが少し残念。 しかし、各メーカー最近はこんな感じですね。

乗り心地

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敢えて“史上最高の中途半端”と評したい車...

2004.1.28

総評

敢えて“史上最高の中途半端”と評したい車です。街乗りは快適、収納もそこそこと、ファミリーカーとしての資質もある程度備えていながら、素晴らしい走行性能によるスポーツ的な走りも楽しめます。確かに、どっちつかず...

満足している点

とにかく運転が楽しいです。VTECをブンブン回すのが好きだけど、Type-Rに乗るほど大のホンダ車好きでもないなぁという人にとっては、最高の車だと思います。オーディオ面も、音楽は好きだけどそれほど機器には...

不満な点

最大の不満点はホイールが15インチという事で、次点は5速ATではないというところでしょうか。他では、VSAの所為なのかわかりませんが、そこまで制御しなくていいよと言いたくなるような挙動をする事が稀にありま...

乗り心地

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免許を取って初めて買った車、この車を買って...

2004.1.20

総評

免許を取って初めて買った車、この車を買って本当によかったと思わせてくれました。このままエンジンブローするまで乗り続けます。

満足している点

燃費以外は全て満足。あとトランクが油圧式なのがけっこう気に入っている。

不満な点

燃費がたまにリッター６ぐらいな時がある。それだけ

乗り心地

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オススメの1台です。運転好きの人は是非、試...

2004.1.18

総評

オススメの1台です。運転好きの人は是非、試乗してみてください。

満足している点

好みはあると思いますが、個人的にスタイルがかなり気に入っています。アークティックブルーパールのユーロＲ、かっこいいですよ。走り、快適性、燃費など非常にバランスのとれた車ですね。

不満な点

新車時から運転席のドアから小さなびびり音がする。全体の質感が高いだけに残念です。あと、高回転型エンジンの宿命ですが発進時多少もたつきますね。

乗り心地

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マイナーチェンジの際に、エアコン、オーディ...

2004.1.10

総評

マイナーチェンジの際に、エアコン、オーディオは離して、2DINのスペースを作って欲しいものです。前期型ユーザーが後期型のエアコン操作パネルを移植できるようにして、希望者はディーラーでバネルのみを有償交換し...

満足している点

やはりエンジンです。バランサーつきのR系エンジンはアコードのみですし、遮音材を省いてないので、4気筒とは思えないほど滑らかです。近々、TYPE-Rの設定も噂されてますが、私個人としてはEURO-Rを買って...

不満な点

MTのギヤ比はインテRほどクロスしてないので(シビックのヨーロッパ仕様と同じギヤ比です)、車重を考えると、もっとクロスさせても良かったかもしれません。(だからTYPE-Rと名乗らないのかも)あと、要改良な...

乗り心地

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B4との論争はされ尽くされた感がある。選...

2004.1.8

総評

B4との論争はされ尽くされた感がある。選択は趣味の次元であろう。 資本力にものをいわせてキワもの車やおてがる車をあれこれ作る某社と違って両社の戦いは会社の命運がかかっているだけに今後の両社の出す車はみも...

満足している点

以前1.5l-VTEC、5MTのホンダ車に乗っていたが高速道路を走行すると約1100k(約3100ppm）で一気にパワーアップし、21クラスの車など簡単に抜き去り初めてVTECの凄さを知った。しかし発進時...

不満な点

論争され尽している様だがボデイに個性が無い。しかし私は以前のスカGの代名詞だった丸いテールライトが気に入っている。

乗り心地

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中クラスセダンとして比較の対象となるのは...

2003.12.17

総評

中クラスセダンとして比較の対象となるのは新型レガシーのみだと思います。 私としてはこのクラスでは最高のセダンだと思います。

満足している点

3代目シビックフェリオ（四駆）から乗り換えました。FFにも拘わらず VSA+TCS+ABSでアイスバーンでも発進時すべる事もなく、また走り出したら四駆より運転していて安定しています。また2.4l iVT...

不満な点

ボデイの形をもっと個性的なものにして欲しかった。 （ただし、しいて言えばの話です。）

乗り心地

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大人の乗るセダンといった感じでしょうか。...

2003.12.13

総評

大人の乗るセダンといった感じでしょうか。

満足している点

本当に気持ち良く回るエンジン。 ホンダ車らしからぬボディ剛性。 これまたホンダ車らしからぬ内装の質感（得にベージュ×ブラックの色使いが好き）。 スタイリッシュなマスク。

不満な点

後部座席がちょっと乗り降りしにくい。

乗り心地

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ストレスを感じさせないコンパクトカー。最...

2003.11.27

総評

ストレスを感じさせないコンパクトカー。最高のドライバーズカーです。コストパフォーマンスもハイレベルでしょう。

満足している点

軽快な走りが楽しめ、装備も満点。レジェンドからの乗り換えですが、全くストレスはなく、私にとっては身の程知ったクルマとして永く付き合えそう。 コンパクトでそこそこ高出力なので、久々のアコード返りですが、進...

不満な点

ナビがＨＤＤタイプでない（ＭＣでは付く？かも）。オリジナルタイヤがうるさい（すぐに低騒音タイプに交換した）。方向指示器に連動のライトがスモール時でも点く。ヘッドランプと連動すべき。ウォッシャー液がワイパー...

乗り心地

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１０年　乗れる車だと思います。 他社・...

2003.11.27

総評

１０年　乗れる車だと思います。 他社・他車と比較しても。。。十分にイケてます。 価格を考えると、、、安すぎるようにも思えます。

満足している点

走りに関するもの　ほぼ全て満足ですね。走る・曲がる・止まるがきちんとしてて。。。安心して乗れる車であり、いろんなことに挑戦したくなる車。数日間休みを取って、遠出したくなるって思える車です。 スタイルも十...

不満な点

オートライト・オートワイパーは要らないような・・・。暗くなったり、雨が降ってきたら反射的に手が動くので。慣れの問題なんでしょうけどね。空調の音声認識はいいのに、ナビの音声認識に問題あるように思えます。アナ...

乗り心地

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初めて乗った時の衝撃は初代セルシオに匹敵...

2003.11.23

総評

初めて乗った時の衝撃は初代セルシオに匹敵するほどでした。特にボディ剛性と静粛性には驚きました。少し大げさかも知れませんけど、アコードがここまで進化しているとは…正直ビックリしました。

満足している点

・なんと言ってもエンジンのレスポンスが気持ちいいです。 ・剛性のあるシャーシと高性能サスのおかげで高速コーナーが面白いです。 ・初期型セルシオ以上に遮音もしっかりしています。 ・シートのつくりもまっ...

不満な点

・後ろが見にくいので車庫入れが大変です。 ・新車なので仕方ありませんが、車内のニオイが強烈で窓を開けていても結構臭い。 ・左側ウオッシャー液がワイパー本体に当たって窓に当たらないとは…どういう事でしょ...

乗り心地

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走りを愉しみたいのならホンダ、まっすぐ走...

2003.11.23

総評

走りを愉しみたいのならホンダ、まっすぐ走るのならトヨタ。しっかりした足回りの車は乗り心地が悪いので嫌、ふわふわした乗り心地が良いとゆうように、それぞれ好みがあり、好みに合った車が一番良いと感じられるのでは...

満足している点

エクステリアに関しては、人それぞれ好みがあると思われまが、エアロなど付けることで結構かっこよく気に入っています。内装についても黒で統一され、またシートも半革張りで高級感がでておりシンプルでとても良い仕上げ...

不満な点

タイヤのロードノイズはとても不快に感じる。カードキーは運転席近くのみで作動なので、助手席側からも作動出来きれば。ボイスナビは認識されにくい。ＡＣスイッチが画面上でしか操作できない、単独で外部ＳＷがほしい。...

乗り心地

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Ｂ４を買う予定だったが、試乗したらいつの...

2003.11.21

総評

Ｂ４を買う予定だったが、試乗したらいつのまにかユーロＲになってた。それくらい走るのが楽しい。なんでこんなに売れてないのという感じ。やっぱし見た目が悪いからかなー。

満足している点

走行性能抜群。走るのが楽しい。スコスコ入るシフトチェンジが楽しい、無駄にギアチェンジしてしまう。ＶＴＥＣに入った時の加速はたまらん。全体的に高級感が漂っている。燃費良し。

不満な点

見た目がデブ過ぎ。フロントブサイク。タイヤとフェンダーの間ありすぎ。さっそくサス変えなければ。あとほんとにバックしにくい、駐車すんのに時間がかかる（運転へたくそなのもあり）

乗り心地

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10年, 15万4千キロ快走中。トラブル...

2003.11.14

総評

10年, 15万4千キロ快走中。トラブルらしいトラブルは１度だけ スタータの取り替えのみ。あと4年から5年は乗れそうです。北米で 人気車で、ドイツのV社やA社の車よりステータスが高く見られて いるの...

満足している点

今まで乗った日産、トヨタの車（すべて新車で買って１０年くらい乗りました）に比べて故障が圧倒的に少ないです。走行距離の割には 燃費も落ちていません。

不満な点

後ろが見えにくい点くらいです。

乗り心地

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1760mmの全幅が気にならなければ、全...

2003.11.9

総評

1760mmの全幅が気にならなければ、全般的には良く出来ています。さすが、グローバルデザインといったおおらかさが良い意味で感じられます。 ただ、たまに高回転までまわすと最高のエンジンと実感できるんですが...

満足している点

やはりよく回り、低回転からもパワ－のあるＶＴＥＣエンジン。 ターボ車では味わえないフラットな加速感、（高回転へ）切替後のエンジン音と更なる加速は病みつきになってしまいます。 足回りはアンダーステア気味...

不満な点

プレミアムサウンドシステムをつけるとサブウーファのおかげでトランクの高さが無くなる点、さらにナビを取付けたので奥行きもなくなってしまった・・・。 ＡＴ＋ＶＴＥＣは本当に必要？と言うくらいハイカムに切り替...

乗り心地

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ＭＴのファミリーセダンで最良の選択はコレ...

2003.11.9

総評

ＭＴのファミリーセダンで最良の選択はコレ ＭＴでもインプやエボを検討している人にとっては、このユーロＲは論外だが・・・ 妻子もちのオトーサン等でＭＴの４ドアセダンお探しの方はぜひ一度ご試乗してくだ...

満足している点

いかつい面構えのおかげで高速道路の追い越し車線でパッシングしなくても前車が道を空けてくれて走りやすい（笑） その他は世間でよく言われてることだが・・・ ドアを開けると同時にこちらに挑むように赤...

不満な点

不満と言うほどのことではないが、あえて気になる点を挙げると・・・ フロントグリルのでかいＨマーク 市販カーオーディオ・インダッシュナビが使えない 小さすぎるタコメーター フェンダーとタイヤの隙...

乗り心地

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いい車です！オシャレに乗ってあげましょう...

2003.11.9

総評

いい車です！オシャレに乗ってあげましょう

満足している点

垢抜けてるデザインが何とも言えず、最高です！セダンの割に前方を見渡し易く、運転しやすいです。荷物も思いのほか結構積めますし、セダンに求められる物は大体満たしていると思います。

不満な点

シートが、長時間乗っていると痛くなってきます。レザーとかなら、少しは違うと思いますが…あと、エンジンが非力で、上り坂とかではもう少し頑張ってほしいです。

乗り心地

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VTEC最高!

2003.10.26

総評

VTEC最高!

満足している点

VTECｴﾝｼﾞﾝがすごい！スムーズにﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ手前の7200まで回る！5000回転過ぎた辺りから高回転側に変わる時のｸﾞｯっと引っ張られる感じが最高ですね（なかなか使う機会はないですけど）ｴﾝｼﾞ...

不満な点

特に思い当たる点はないですね。あえて言うならﾒｰﾀｰ類をSIR専用とかにしてほしかったぐらいですかね。

乗り心地

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残念です。30年本田の車を乗り続けてきま...

2003.10.24

総評

残念です。30年本田の車を乗り続けてきましたが、最近のホンダは、見栄えとか、新しい機能ばかりが目立ち、心技体が一体となって、運転して楽しく、人の心をときめかす車が少なくなってきました。

満足している点

この車の前に乗っていた2.0SiRとの比較です。 満足しているというより良い点は、ボディ剛性がしっかりしていることくらいか。

不満な点

多々あります。 ・ボディーがむやみに大きくなりすぎ（身長180cm、体重90kgの人のための車） ・Ａピラーの設計はひどい（右折時にほとんど前方の視界がきかなくなる） ・ハイギヤードに過ぎる（60k...

乗り心地

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