ホンダ アコード のみんなの質問 (182ページ)

• なぜホンダはＦＲのセダンを作らないのですか。 聞けばヒュンダイもキアもＦＲセダンだそうですが。 マツダもＦＲのセダンを作る予定だそうですが。 トヨタも日産もＦＲセダンですが。 ＧＭもベンツもＢＭ...

  2018.10.11

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  ベストアンサー： どうして作り慣れたFFはだめなのですか。 わざわざノウハウの少ないFRを作らなければならないのですか。

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• つい先ほど、車のトランクの中に車の鍵を忘れてロックがかかり取り出せなくなりました。スペアキーは手元に無い状態です。 開け方を知っている方がいましたら教えて頂きたいです。 車種はホン ダアコード2...

  2018.10.13

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  ベストアンサー： 盗難の恐れがあるので回答は来ないと思いますよ。 鍵屋、ＪＡＦ、保険のロードサービスを使う。

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• 今年の2月に中古車を購入したんですけど、2日ぐらい前にオルタネーターとバッテリーが故障して交換しないといけない状態になってしまったんですけど、購入してまだ8ヶ月ぐらいしかたっていないのに故障する...

  2018.10.13

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  ベストアンサー： 中古なので仕方ない話ではありますが…… CL7のオルタは大体10万キロ前後で故障します。 私もCL7ユーロRに乗っていますが10万キロで交換しました。 それにしてもそ7万キロはちょっと早いですね…… 前オーナーの使用環境が良くなかったのでしょうか？ また、オルタネーターは異音等の前兆がほとんどなく劣化が非常にわかりにくいので、販売店側もわからなかったのかもしれません。 こればかりは...

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• なぜCU、CWアコードの後部座席は狭いのでしょうか

  2018.10.11

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  ベストアンサー： ＣＵ、ＣＷは元々日本で展開予定だったアキュラチャンネル向けの車種でした。 これらは米国アキュラＴＳＸがベースで「アコード」として日本で売る予定の車ではありませんでした。日本版アキュラが展開されていれば別名で売られたでしょう。 ファミリー向けというよりパーソナルユース中心のアキュラ最廉価モデルでしたから、後席に重きを置かれていません。 当時、米国ホンダでは後席に余裕のあるファミリー向けの...

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• なぜスジの入ったヘッドライトは絶滅したのですか。 今は軽自動車も普通車もトラックもバンもキラキラライトですが。 正確な調査をしたのではないので間違っているとツコまれても無視しますが。 たぶんスジ...

  2018.10.7

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  ベストアンサー： メーカーさんに問い合わせて下さい。

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• 昭和５０年代前半くらいまでホンダはマツダやスバルや三菱よりも格下のメーカーだったと思うのですか。 そんなホンダが今ではトヨタや日産と並ぶ自動車メーカーになりましたが。 なぜそんな弱小メーカーだっ...

  2018.10.6

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  ベストアンサー： 昭和48年に初代シビックを出して大ヒットしてモデルチェンジ出来ずに 7年作って、その間にアコードも出して シビック→アコードと乗り換えでヒット連発が屋台骨を支えた 当時は従業員も平均26歳と若かった。 その後マツダファミリアに追われ停滞したが 二代目プレリュードがヒットして盛り返した そのころには北米での自動車生産が他社に先駆けて成功

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• 北米カーオブザイヤー２０１８をホンダ・アコードが受賞したそうですが。 聞けばトヨタ・カムリとキア・スティンガーとホンダ・アコードが競り合っての受賞となったそうですが。 キア・スティンガーてカムリ...

  2018.10.4

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  ベストアンサー： キアスティンガーはBMWやアウディの開発陣が設計した車なので素晴らしい出来になっていることでしょう。自分がアメリカに住んでいてカムリとアコードとスティンガーの中から選ぶなら迷わずこれを買うと思います。まあ日本ではどんなに良い車を持ってきても売れませんが。

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• スポーツカーの定義とは まず、スイスポはスポーツカーでしょうか。スポーツカーに分類しても良いと思いますか。 まず、個人的見解から(と言っても自分は高校生なので父の意見) 父はZC33Sを入庫し...

  2018.9.22

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  ベストアンサー： スポーツカーの定義 スズキ・スイフトスポーツが例として記載されている。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AB%E3%83%BC スズキ・スイフト スイフト（SWIFT）は、スズキのハッチバック型コンパクトカー。 初代（HT51S型 2000年-2006年）～4代目（Z...

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• ホンダのk20aエンジン搭載車で FN2 シビックR ユーロ CL7 アコード ユーロR EP3 シビックR この中で、速さ、弄りやすいさ(パーツの有無等)、楽しさ、扱いやすさをトータルすると...

  2018.9.27

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  ベストアンサー： FN2は情報少な過ぎがネック。逆に流用成功事例を自分で開拓する快感を求めるなら選択肢。FN2ではありませんが、自分はそんなテーマで一台所有してます。 EP3はDC5部品と互換性は高いですが、前脚のストラットにクセがあって、車高下げるとセッティングの泥沼にハマるようですね。それが快感なら選択肢かもw CL7は先発ながらコレといった短所は聞かないですね。スタッドレスやSタイヤ用に16インチも...

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• 外車オーナーは我慢強い？ BMW、メルセデス、アウディ、ボルボ、ジャガー、などなど外車は故障しやすいとネットでよく書いています しかし、街中では新、中古含め数多走っています。 そんな に故障する...

  2018.9.30

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  ベストアンサー： あのな 量販車両で普通にメインテナンスをしていれば予想外の故障は少ない 輸入車はボディは頑丈だが部品の耐久性は低く、定期交換部品は必ず定められた期間、距離で交換しないと走れなくなる オーナーはそれを承知でまめにメインテナンスするから問題なく走れるのだよ 古い車は逆に国産車と違って古くなっても必要な交換部品は供給され続けているので問題なくのり続けられるのだよ 一台一台ほぼ手作りのフェ...

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