ホンダ アコード のみんなの質問 (171ページ)

• ヘッドライトの配線について 状況:取り付けたいプロジェクターヘッドライトがH4であり、それをヘッドライトハイビーム側に取り付けたい 質問:H4のコネクタの端子はLo Hi GROUNDの3...

  2019.3.18

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  ベストアンサー： 繋がなくて大丈夫です。 質問内容とは逆ですが、私の車（CD6アコード）はロービームはH4のロー側しか使っておらず、ハイ側の配線はノーマル状態で元からありません。

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• 初めての車選び 大学生、女です。 免許を取得し、車を購入することになりました。 まだまだヘッポコドライバーですが、頭文字Dの影響で、昔から車は大好きです。 初めての車選びに際し、 中々決められ...

  2019.3.15

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  ベストアンサー： わたしなら②ですね・・10年経っているのがちょっと引っかかりますけどそのわりに走行少ないし。整備ちゃんとされていれば、ですけど。FITの1.5なら走りも軽いし。ルーフとパドルシフトは正直いらないですけどね。 ①はナビを付け替えるのならアリ。 ③は個人的に好きな車ではないのでナシ。アコードならワゴンのほうが好きです。 ④は絶対ナシですね。ベルタは内装安っぽいしどうしても「社用車」っぽいイメージ...

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• アコードユーロRに乗っているんですけどエンジンを高回転まで回したら焦げ臭い臭いがするんですけど何が原因だと思いますか？

  2019.2.20

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  ベストアンサー： クラッチかな？

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• 予算400万円ではr32gtrを買うのとch1型アコードタイプRを輸入するかどちらがいいと思いますか。

  2019.2.26

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  ベストアンサー： GTRだな。 これからもどんどん値段あがってくし

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• 昔はカローラにクーペがありましたが。 昔はカリーナにもコロナにもクーペがあったと思うのですが。 大衆セダンのクーペ版てなにが良かったのですか。 大衆車の４ドアセダンがそのまま２ドアクーペになった...

  2019.2.27

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  ベストアンサー： これはどうしますか。

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• 直6の車から直4の車に乗り換えると物足りなさは感じますでしょうか

  2019.3.3

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  ベストアンサー： 逆もありますよ。 2ℓNA4気筒のシルビアから2ℓNA6気筒のスカイラインに乗り換えたら物足りなく感じました。 車重が軽くて全域でトルクがあるSRエンジンのシルビアと、車重が重く低速域のトルクが細いRBエンジンのスカイラインでは加速感が違う。 余談ですが、車の雑誌の試乗で元レーシングドライバーの清水和夫さんが、アコードとアルファロメオを乗り比べてどっちが6気筒かわからないとコメントして...

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• ホンダアコードが２００万円と日産シルビアが１００万円で変えた時代を教えてください。

  2019.2.25

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  ベストアンサー： 平成5年のオイラのアコード ベースグレードが140万 トップグレードが250万 中間グレードなら200万かな その前に乗ってた昭和58年製プレリュードが136万 割引きが有って109万で買った 重ステが難だけど電動サンルーフが標準装着 オートエアコンが別途

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• 今更ながら、アコードの初代とかの方が今のホンダの車なんかよりもカッコいいと思うが、なんで今のホンダってみんな似たようなつまらないような顔つきの車になったんですか 90年代くらいまでは、もっとスポ...

  2019.2.28

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  ベストアンサー： 貴方と同じ考えの人が多いのであれば今のアコードは初代に似ていたでしょう それだけのことですよ、懐古趣味さん

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• ラリーカーはスポーツカーじゃないですか？市販車モデルこそスポーツカーじゃなくなりますか？

  2019.2.27

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  ベストアンサー： ラリーカーは、レースカーです。 前にあったJTCCのように、スポーツカーとは言えないボルボやアコードもレース用にチューニングすればレーシングカーです。

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• 100万以下で買える2000cc以下の中古車で走りを楽しめる国産車ってありますか？

  2019.2.21

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  ベストアンサー： ランエボ、インプ、インテ、シビック、シルビアなど年式や型によっては１００万以上裕にするものもありますが、１００万円あれば買える個体もたくさんありますよ。 他にもアコードやレガシィなんかも１００万円あれば買える個体も多いと思いますし、走り性能も十分高いと思うので、楽しめるのではないでしょうか。

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