ホンダ アコード のみんなの質問 (136ページ)

• アコードCL3にのってます 以前ボンネットを開けてMTケース？デフケース？の所を見てみるととてつもなくオイルが滲んでました、多分もっと前から滲んでたんだとは思います そこでMTケースのパッキン？...

  2020.7.17

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  ベストアンサー： 多分だけど、エンジンからのもれが流れたんだと思います。 こ汚いのは、エンジンオイル。多少色が残ってるのがミッションオイル、上には漏れません。 ヘッドカバーパッキンの交換で直るでしょう。 パッキン￥2,500－工賃￥15,000－くらいでは？

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• 最近の日本で売っている新車の日本車が高いと感じるのは私だけでしょうか？ 先日、ホンダに行ったとき新車価格とスタート価格を見てびっくりしました。 CRV、シビック、アコードが昔より100万 円以上...

  2020.7.21

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  ベストアンサー： 排ガス規制への対応により装置の技術向上化や安全装備の充実化、制御システムの電子化やナビ・オーディオシステムの技術高度化により、車の性能が上がった事による高額化です。 車は今や走るコンピュータとなりました。 また、車離れにより売れないから価格が上がるとも言えます。 開発費・その他コストの回収は企業として必要ですが、売れなければ売れている台数内で回収する必要があります。 さらに、ある程度は...

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• 09年型CU2ホンダアコードSモードについて シフトにあるSモード(シーケンシャルモード)でパドルで変速した場合、通常のDレンジでパドル操作した時みたいに一定時間過ぎたら通常のDには戻らずS ...

  2020.7.15

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  ベストアンサー： ＞Sモードの間は選んだギアで固定されたままでしょうか？ いいえ、パドル操作してもエンジン回転数が上がり過ぎる場合はチェンジしません。 例えば、下り坂で３速で走っていて、エンジンブレーキを効かそうと二回操作しても２速までしか落ちないこともあります。マニュアルとは違います。

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• ホンダのクルマは個性的だとホンダ信者はよく語りますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 ホンダのクルマに個性なんかあるのですか。 ・・・・・・・・...

  2020.7.15

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  ベストアンサー： ユーザーの想像の延長線上にあるヤリスよりフィットのほうが個性的だと思う。

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• アコードユーロＲに詳しい方に質問です。 サーキットでもＣＬ１、ＣＬ７をちらほら見かけますが、やたら速いのはなぜでしょう？ 車重も重くはないけどタイプＲ系と比べれば100キロほど重いし、パワーもや...

  2020.7.12

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• ホンダのクルマは個性的だとホンダ信者はよく語りますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 ホンダのクルマに個性なんかあるのですか。 ・・・・・・・・...

  2020.7.16

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  ベストアンサー： 本田宗一郎が生きている時はありましたが、今はないですね。 かつて、初代インテグラの試作車を見た本田社長が「シルビアに似ている！」とテールランプに飛び蹴りを食らわした話は有名。 とにかく他人と同じ事が嫌いだった。 他社が水冷主流だったのに、あえて空冷を押し通し、会社が傾いた。 バイクでも、他社が2サイクルなのにあえて4サイクルで行った。 軽自動車も4サイクルでした。常に冒険心に富んで...

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• シビックやアコードが日本で売れないのはアメリカがメインだからとドヤ顔で反論するホンダ信者が多いですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 マツダやスバルのク...

  2020.7.13

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  ベストアンサー： マツダやスバルに比較すると割高なのに、他社(トヨタ、日産も含む)に対してあまり優位性が感じられないない車が多いからでしょう。

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• 知ってる方いらしたら教えてください。 アコードCL9にCL1のマフラーは取り付け可能でしょうか？ よろしくお願いします。

  2020.7.11

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  ベストアンサー： ＣＬ１は1世代前のユーロＲですから、無理でしょう。

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• 20年前の車ですが、ホンダは時代を先取りしすぎていたのでしょうか？ アコードインスパイヤはセダンとして非常にカッコよく風格もありました。 プレリュードは外観は今でも通用しそうですしインパネ周りも...

  2020.7.12

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  ベストアンサー： 1985年～2010年くらいまではホンダは良かったですね。 私も1990年から2010年まで4台乗りました。 安くて性能も良くて色々な車種が選べて良い時代でした。 今では軽自動車がメインとなり、価格も上がりましたね。 レジェンドが700万円なんて高すぎます。 インスパイアのエンジン縦置きでFFなんてホンダしか 出来ませんね。

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• 某1907年設立企業と某ハンガリー車メーカーのせいで、“名誉毀損” という名の免罪符を振りかざすようになってしまった多くの日本人であっても、5ナンバー3BOXセダンのアメイズや3列シートで洗練 ...

  2020.6.30

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  ベストアンサー： > パイロット > ツアーマスター The Power of Dreams のパイロットは、主に北米市場向けの3列シートSUVである。サイズは全長4,940mm×全幅2,000mm×全高1,750mm・ホイールベース2,820mmと、完璧なアメリカンサイズである。 これはハッキリ言って日本じゃクソ邪魔だから乗るんじゃねえって車種に過ぎない。我が国の都市部の生活道路や田舎の集落...

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