アコードユーロRのK20Aエンジンについて

Question

現在アコードユーロRの購入を考えており、CL1かCL7にするか悩んでいます。
今のところCL7に傾いているのですが、予算１２０万程度ですと走行距離が８万キロくらいの車ばかりです。
現在乗っているアコードCF4は10万キロで絶好調なのですが、ユーロRに買い替えたら長く乗りたい(２０万キロくらい)と思っています。
街乗りで高回転を多用しなければ全く問題無いと思いますが、せっかくのユーロRなので高回転まで回して乗りたいです。
サーキット等には一切行くつもりはなく、高速の合流などで全開加速を楽しむ程度です。
この様な乗り方でコンディションを維持したままK20Aエンジンはどのくらい乗れますでしょうか？
オイル交換等のメンテナンスは3000km又は3か月毎に交換する予定で、他のメンテもマメに行うつもりです。
また、12万キロくらいの車ならもう少し安く買えますがやはり10万キロオーバーはエンジンだけでなく、他の所にもガタが来ていますか？

よろしくお願い致します。

Answer 1

どれくらい乗れるかは、誰にもわからん。
たいした故障もなく、２０万キロ、３０万キロ乗ってる人もいるし、大きな故障が発生し、手放す人もいる。
こればっかりは「運」だな。
１０万キロオーバーだから、他の所にもガタが出てるかも、その車次第。何とも言えない。

エンジンオイルを３０００ｋｍまたは、３ヶ月ごとに交換するのは何の意味もない。
しても車が長持ちするわけでもない。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。やはり、運や個体差ですね。
エンジンオイルは無意味だとわかっていますが、心配なのでやってます。 オイル交換で気が楽になるなら安いかな・・・という感じです。 もちろん、高いオイルではなく、純正オイルです。

Answer 2

Ｋ２０エンジンは高回転型
ＣＬ１のＨ２２エンジンはリミット７７００ｒｐｍの低回転？型
Ｋ２０は当たり外れとか固体差、劣化が出やすいかな？
Ｈ２２は初期だけＦＲＭの最強エンジン
ＣＬ１は後期のためオープンヘッド、鋳鉄ライナー
まあＫ２０と同じだ
私的には重量からＫ２４がベストかな