至急お願いします アコードCF4(SIR)なのですがPGM-FIの配線が切れてしまい取り替えたのですがエンジンがかかりません、。

Question

バッテリー外す前は一瞬かかってストールしたのですがバッテリー外してからはセルが回るだけで一向にかかりません。
なにか理由わかる方いませんでしょうか？プラグも確認しましたが火花は飛んでいるようです。
よろしくお願いいたします
画像の配線を取り換えました。

Answer 1

バキュームセンサーの配線ですね。
配線が切れて取り替えたとはどういう事かなぁ？と。
配線の接続をミスって、エンジンコンピューターが飛んでないことを祈ります。
初爆も無い？
火花が出ているなら、燃料が出ていないって事だけど。
PGM-F1のメインリレー不良かも？
このリレーの中にフューエルポンプリレーも内蔵しているので。

Answer 2

他車種ですがスロットルポジションセンサーの配線が長年のエンジン振動で中の線が４～５本金属疲労で切れる寸前になっていて走行中エンストすることが数回ありました。ネット検索で見つけた情報を元に配線を疑い引っ張ると途中で抜けたので、１本づつ配線を延長して接続して直したことがあります。似た状況にも見えます。

Answer 3

配線を交換した後にエンジンがかからない場合、いくつかの可能性が考えられます。まず、配線の接続が正しく行われているかどうかを確認してください。特に、配線が適切に結合され、断線していないかを確認してください。また、配線が正しい位置に接続されていることも確認してください。

次に、エンジンのセンサーやセンサープラグが正しく接続されているかを確認してください。これらのセンサーが正しく接続されていないと、エンジンが正常に動作しない場合があります。

さらに、エンジンコンピューターに異常がないかを確認するために、エンジンコンピューターのリセットを試みることも考えられます。これにより、コンピューターが新しい配線に適応する可能性があります。

最後に、エンジンコンピューターからのエラーコードをチェックするために、OBD-IIスキャナーを使用してみてください。エラーコードが表示されれば、問題の特定に役立ちます。

これらの手順を確認してみてください。それでも解決しない場合は、専門のメカニックや自動車電子工学者に相談することをお勧めします。