21万キロ走行のCDｱｺｰﾄﾞに乗っています。

Question

エンジンもATも快調なのですが
１１万キロ時に店員に言われてフラシングしました。
そしてしばらく硬めのｵｲﾙを使用しずっと調子がいいいのですが
最近になって違うCD系アコードに乗る機会があり
自分のアコードとは加速が違うことに気づきました。

そこでｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰというものを使うつもりをしています。
ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰはｶｰﾎﾞﾝを落とし新車時に近づくようですが
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾗｯｼﾝｸﾞと同じ効果なのですか？
というよりｴﾝｼﾞﾝﾌﾗｯｼﾝｸﾞと同じ事なのでしょうか？
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞについては以前はｶﾞｿｽﾀで施工してもらいました。

ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ・ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰについて詳しい方、分かる方
ご教授おねがいします。

Answer 1

単にフラッシング剤を入れて10分とか20分とかエンジン回す程度のフラッシングは綺麗になった気がする程度。
フラッシング剤はある程度温度が上がらないと洗浄作用が発揮されない。
けど、日本で多く使われている石油系のフラッシング剤は温度を上げてしまうと油膜を切ってしまいエンジンを痛めてしまう。
綺麗にならないうちに止めるか、油膜を切ってエンジンを痛めるか、だ。

あまり知られていないが、専用の溶剤を使ってオイルラインを循環させながらフラッシングするような機械もある。
こういうものは効果が期待できる。
白煙を吐いていたエンジンが白煙を吐かなくなる事もあるし、洗浄前と後とでは圧縮値が違ったりする。
洗浄前後でシャシー台に乗せて測定した事もあるから間違いなく効果があると断言する。

コンディショナーについては、自分は分からない。
実際には効果がないものが殆どだとは思うけど、じゃぁ全てが効果が無いのかと問われると、効果があるものも有るとは思っている。

Answer 2

みんなと同意見だね。
が、気分は5馬力アップ！！！

Answer 3

どちらも気休めです 殆ど効果は期待できません。
同車種で他の車に試乗すると そちらがパワフルに
感じるのは 普通です それぞれ 操作特性がでていて
アクセルの踏み方で 燃料噴射量が変化してきたりします。
隣の芝生が綺麗に見えるのと同じです。気にする事はありません。

Answer 4

ｴﾝｼﾞﾝﾌﾗｯｼﾝｸﾞやｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰで体感出来るぐらい加速が良くなる訳がありませんよ。