今まで雪道走行のことを考えて、ずっとＦＦ車ばかり乗ってきましたが、普通に走りを楽しむにはＦＲが面白いとか、４気筒より６気筒の方がパワフルだってことを知り、現在中古車を検討中で、

Question

スカイライン ２５０ＧＴ Ｖ３６が候補にでてきました。タイプなんとかはついてないものです。

ＦＦ４気筒のセダンは数台乗ってきましたが、ＦＲ６気筒はまだ試乗もしてなくて未経験です。
両者の違いは愕然としていますか？

比較で思い当たるのが、アコードあたりになると思いますが、走りを楽しむにはスカイラインの方がやはり良いのでしょうか？
ご意見いただけたらうれしいです。

Answer 1

違いは分かると思います。

ただ、スカイラインの方が走りを楽しめるかどうかは微妙です。
スカイラインは、V36から、完全にアメリカを意識した車に
なってしまいました。

つまり、クイックなハンドリングや、
コーナリングを楽しむというよりも、
のんびり、ゆっくり直線を吹っ飛ばす・・・といった
アメリカ的な大らかさを持っていると思います。

まぁ、これらは、日本のクラウンなんかにも共通するので
日本車的と言えるかもしれませんが。

この辺の味付けは、昔からのスカイライン通からは
否定され、結果、日本での販売は芳しくありません。

それでも、FR車なので、コーナリングでのインの入りの
良さは、FF車のアコードより感じられると思います。

６気筒も、パワーと言うよりは、ジェントルさがあります。
４気筒よりもエンジンが穏やかで静かです。

個人的にはFRの良さを感じるならば、
86/BRZ、ロードスター、そして王道のBMW３シリーズ
がベストだと思いますし、中古車でしたら、
さらにRX-8をお勧めします。

もちろん、車としてのコスパは、V36はかなり高いと思います。
アメリカでは（排気量は大きいですが）日本とは比べものに
ならないくらい売れました。

まぁ、一番はやはり試乗して感覚を確かめることです。
V36の試乗が無理でしたら、V37でも良いと思います。
ハンドリングは多少違っていますが、
車のコンセプト自体は似ていると思います。

質問者からのお礼コメント

他の方の回答もありがとうございました。またひとつ勉強になりました。

Answer 2

昔は確かに雪道の事考えてＦＦに乗る人多かったですが80’以降どの車種にも４ＷＤが設定されましたから雪国にお住まいならば４ＷＤ（ＡＷＤ）の中から選ばれた方が無難だと思いますが、今さらＦＲの６気筒に乗ってもケツ振り振りのＤＱＮにしか見えないですよ、今からドリフトを学びたいという話なら納得しなくもないですが....
余りにもリスクが高そうなので一言書かせて頂きました

Answer 3

先の方もおっしゃるように、違いはありますけど、走りを楽しむという感じではないでしょうね。

それだったらシルビアのspec Rとかの方が断然面白いと思います。