ホンダＦＩＴ ＳＨＵＴＴＬＥ ＨＹＢＲＩＤを考えております。既に取得している方に問います。①山道走行の力不足感②実燃費性③運転オペレーション④居住性（荷室仮眠含め）⑤長距離運転の疲労感、など教えて！

Answer 1

①ホンダのハイブリッドは発進時のアシストをするだけです。２～３０キロで走ってる時は少しアシストしてくれます。
そういう点ではちょっとアシストしてくれますが、今の１３００とか１５００の車って坂道ぐいぐい上っていきますよ。
以前ノートに乗っていましたが、加速とか急坂は文句なしでしたよ。

②これが問題なんですよ！ホンダのハイブリッドに裏切られた人は多いですｗ
３０万出したのに燃費が１４だなんて怒ってる人が多いです。
フィットはもともと燃費がいい車ですから、それをアシストするだけですから伸びても数キロですよ。
だから１６くらいではないでしょうか？

③オペレーションって車両感覚でしょうか？ホンダのデザインはボンネットが寝てるので、どれも運転には慣れが必要です。
単純にノートと比べると、ノートはポジションランプが運転席から見えるので運転しやすいですが、
フィットはデザイン重視のせいか何も見えませんｗ

④フィットは広いです！ただシャトルになったからって２０センチくらい荷室が伸びたくらいですね。
荷室で寝ることはできないと思いますよ。フィットはフルフラットになったと思うので運転席倒して寝てください。

⑤トヨタのハイブリッドは高速走行の時に充電するのですが、ホンダは何もしません。
同じハイブリッドという名が付いていますが、性能が全く違います。高速で充電して低速でモーターで走る、
そういうハイブリッドならトヨタのハイブリッド車を買った方がいいでしょう。

好みもありますが、シャトルならフリードの方がいいと思います。しかもノーマルです。
今度のアコードあたりから、トヨタと似たようなハイブリッドになるみたいです。
でもホンダはもともと燃費がいいので、ノーマルでいいと思いますね。