アコードユーロＲに詳しい方に質問です。 サーキットでもＣＬ１、ＣＬ７をちらほら見かけますが、やたら速いのはなぜでしょう？

Question

車重も重くはないけどタイプＲ系と比べれば100キロほど重いし、パワーもやたらあるわけではないのに、タイプＲや四駆ターボの速い車並のタイムで走ってるのがたくさんいます。

コーナリングがそんなにいいんでしょうか？結構興味がある車なのでどんなもんなのか知りたいです。いじったら化けるんでしょうかねえ。

Answer 1

CL1は2.2LのH22Aエンジン
コレは吸排変更するだけで大化けする
ノーマルインジェクターの流量が大きい
可変バルタイ入れたら激変
リヤサスもマルチリンクで安定してる

Answer 2

車体が大きいので、急激な姿勢変化を起こさないので、コントロールしやすい。
CL-1が一番Fドリしやすかった。

Answer 3

CL1に乗りですよ。コーナリングは悪くない。ボディ剛性が当時としては素晴らしいから足がとてもよく動く。

エンジン特性はタイプRに比べるとかなりおとなしい。低速トルクたっぷり。
VTECのスプールバルブの切り替わりも穏やか過ぎてたまに気づかないほど。
ついでに快適装備はバッチリ乗用車並みだからパワーウェイトレシオは悪い。
ストックでは良くできたハイスピードツアラーです。

サーキットで速いのは‥‥なんだろね？
タイプRがパワーバンドを外すような低速コーナーが多ければ有利かもしれないし、タイプR並みに軽量化してSタイヤでも組めば速いかもね。