アメリカではスカイラインGTRやシビックタイプRなどの車が生産後25年のクラシックカー扱いとして価格が高騰しているようですが、 アコードユーロRについては今後、価格が高騰してくる可能性はありますか？

Question

？

Answer 1

元々アメリカで売られていた車や左ハンドルがある車に関してはそこまで高騰しません。

クラシックカーとして高騰しているわけではなく、カスタムベースとしての需要です。

アメリカでは右ハンドル車の規制で販売から25年経たないと輸入できない仕組みです。

なのでヨーロッパで売られていたりアメリカで売られていたり、そもそも左ハンドルがある車は規制対象外なので特に値上がりしません。

Answer 2

>アメリカではスカイラインGTRやシビックタイプRなどの車が生産後25年のクラシックカー扱いとして価格が高騰しているようですが

昨年末に米CNNで放送していましたね。

2020年に投資効果が大きい１０の自動車
10 cars that could make great investments in 2020
https://edition.cnn.com/2019/12/26/cars/hagerty-2020-collector-cars/index.html
(CNN December 26, 2019)

日本車は２台エントリーされていますね。

1988-1991 Honda CRX Si
販売時価格：$10,195
現在の中古車価格：$11,200-$15,300

1997-2001 Acura Integra Type R
販売時価格：$24,830
現在の中古車価格：$40,700-$51,200

>アコードユーロRについては今後、価格が高騰してくる可能性はありますか？

GTRやユーロRのような、米国で販売されていない自動車は、メンテナンスが受けられないので対象になりません。

Answer 3

GTRやタイプRはアメリカでは販売されていなかったので、
輸入規制が解除された25年前のモデルから大量に輸出されましたが、

アコードユーロRは現地でアキュラTSXとして販売されていたので、
わざわざ日本から持って行く必要がありません。