ホンダ アコード のみんなの質問

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ホンダのN-ＢＯＸ依存症を治すにはどうすればいいのですか。
聞けばホンダの販売比率の５０％がＮ-ＢＯＸだそうですが。
２台に１台がＮ-ＢＯＸが売れているということだそうですが。

ホンダ信者はＮ-ＢＯＸが売れてなにが悪いと言いますが。
ホンダのディーラーはＮ-ＢＯＸが売れすぎて自分で自分の首を絞めている状態だと聞きますが。
Ｎ-ＢＯＸ依存からフィットもフリードもステップワゴンもシビックもアコードもバランス良く売れるようにするにはどうすればいいのですか。

と質問したら。
Ｎ-ＢＯＸが売れすぎてなにが悪い。
という回答がありそうですが。

相当悪い状態になっていますが。

それはそれとして。
ホンダはＮ-ＢＯＸ依存症から脱出するためにどういう改革をすればいいのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

Ｎ-ＢＯＸが売れすぎてなにが悪い。

その他の回答 （12件）

  • 軽自動車の登録車」比率を考えれば…
    当然の結果？なのでは
    d(￣ ￣)
    20年前と比べてごらんよ

    いかに軽自動車の比率が高い」ことか
    ( ´Д`)y━･~~
    ま…
    不景気」なのは☆事実ですね

    ホンダが…」ではなく
    日本市場が☆という事ですね

    無い袖はふれない」のよ

  • これはホンダに限った問題ではなくて、日本全体が本当の意味で景気が回復して皆が90年代レベルまで車を買う様にならなと国内市場の軽自動車中力は変わらないと思います
    トヨタですら販売網の一本化と言う大改革せざるを得ない位に国内の自動車市場は縮んでますから

  • フルラインナップは
    成長市場では利益を生むが

    人口減少が待っている日本のような斜陽市場では
    リスクでしかない。

    不採算車種を整理して
    売れ筋車種に集中するという、
    セオリー通りの経営をやっているだけですね。

    トヨタもついに
    販売チャンネル一本化に踏み切るようですし
    不採算車種の統廃合を進めていますし
    同じことやってますよね。

  • 光と陰って感じですね。

  • １９１９チェーンの装着ですね。

  • 日本市場を切り捨てた開発をして、海外で稼げばいいだけ。

    既に、そうなりつつありますけどね。世界売り上げの1割程度ですから。

    ところで毎日ハンドルネーム換えるの？

  • シビックを根本から叩き直し
    人気ブランドとして復活させる。

    回答の画像

  • こいつ、リアルでも人に質問する時こんな聞き方なのかな？

  • カローラ問題とおんなじ。

    フリードにもステップワゴンにもN-BOXとかN-WGNて名付けて売ったらエエ。

  • いつもの事だけど、しょーもない質問。
    別にどうでもいい事なのに、無理矢理質問してるね。
    あんたが質問依存性なんじゃないの？
    会社でも同僚にそうやって質問ばかりしてるの？ウザがられてそうw

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