ホンダ アコード のみんなの質問
ani********さん
2017.10.30 00:14
った後の縦揺れが収まるのがとても遅いです。
ショックが抜けているのでしょうか?
なにか対策をしたいのですがどうすればいいかわかりません。 よろしくお願いします。
赤王さん
2017.10.30 19:31
ショックが抜けています。
可哀想ですが安物買いの銭失いとはこのことです。
荷重はスプリングが受けます。
ただ、そのままだと縮んだり延びたり収まりが悪いので
ショックが減衰(抵抗ですね)してそれを防いでます。
つまりずっと上下するということはショックが仕事してません。
皆さんあまりその意識が無いみたいなんですが
(目に見えて減ったりはしないからかな)
サスペンションって結構な消耗品です。
なのでよほど素性が分かっている以外は
新品を買うのが正解です。
O/H出来るタイプならO/Hで対応できますが
中身だけでなくスプリングやブラケットも
劣化しますのでO/Hする価値が有るか
見極め必要です。
質問者からのお礼コメント
2017.10.31 20:03
丁寧に説明していただいてありがとうございます。
新しく買い直すことにします。
ycq********さん
2017.10.30 21:14
車庫調の寿命は短い
ある日突然ガツンとショックでると終わり
それまで一発収束で
硬いが跳ねない異音が出ない
wx1********さん
2017.10.30 19:24
まともな車高短キットなら、サスペンションストロークが減るだけで純正を超えてストロークすることは有りませんので、考え無しの車高短に調整してあるからでしょう。
一部の物好きが走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのために車高短に改造するためのパーツですから、細かいことは気にしないでください。
kde********さん
2017.10.30 04:34
ショック、バネは中古はダメだよ。
殆どがへたってるだろうから。
OHすればマシになるだろうけど、
結果として新品を買うのと値段が変わらなくなるね。
zpr********さん
2017.10.30 01:21
何故貰えたかのか考えましたか?
OHしたら?
mar********さん
2017.10.30 00:21
OHしましょう
車高上げましょう
cayenneさん
2017.10.30 00:16
おそらくはショック抜けですね、それも使い物にならないくらい。
対策は元に戻すかオーバーホールです。
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