BRZのライバル車は何だと思いますか？ 中古ではありますが、BRZのSTI限定モデルのTSのオーナーに最近なりました。 憧れだった本格的スポーツカーのオーナーになって他のスポーツカーのこ

Question

とにも興味を持つようになりました。

皆さんが思うBRZのライバル車を教えてください。

私がライバルと思えるのは、RX8とS2000あたりだと思います。

それから過去の知恵袋の投稿でBRZはアコードユーロR？のほうが速いなんて回答も見掛けたのですが、アコードって単なるセダンでFFの家族車ですよね・・？

そもそもアコードユーロRなんて聞いたことないし、どんな形かも知らないです。

Answer 1

残念ながらBRZもスポーティな形をした普通の車と知恵袋で散々言われてます。

ちなみにアコードユーロRは速いですよ。
FFセダンでは最速の部類に入るスポーツセダンです。

Answer 2

＞BRZのライバル車は何だと思いますか？
価格や性能、駆動方式、車両のコンセプトからロードスターが一番近いと思います。

RX8やS2000、アコードユーロRとの違いは他の方が仰るとおりです。気を落とさないでください。気持ちは分かりますが、例えばS2000をレッドゾーンまで回したら他の方が笑われる等と回答している理由が分かりますよ。

では他のクルマに比べBRZが持っている美点は、FRらしいスライドコントロール楽しめることです。比較的グリップの低いタイヤを履いてドリフトの練習をするなら最高の車です。ｔｓ（珍しいですね！）ということで普通のBRZと違いがあると思いますが、STIなら限界を高める代わりに操縦性を損なうような悪さをすることは無いでしょう。

これがS2000では限界が高すぎて滑らせる場所（コーナー）を選びますし、RX-8もグリップ志向な足とトルク不足なエンジンでBRZの様にはいきません。

Answer 3

RX8だとギリギリついていけるかもしれませんがS2000は間違いなく無理でしょう。

そもそもホンダが本気で作ったFRスポーツ車と万人向けに作ったただの大衆2ドアスポーティークーペを比べる時点で間違ってます。

間違ってもS2000オーナーの前で「ライバルです。」なんて言うのは笑われるのでやめましょう。

アコードユーロRもタイプRより味付けはマイルドですがそれでもサーキット走行を考えて作られてます。

おそらくアコードユーロRでもついていくのは無理でしょう。

まあアコードユーロR乗ってる人はBRZなんて眼中にないでしょうけど、笑

だいたい2LクラスのNAでホンダより速く走りたかったらターボ付けないと無理です。

ちなみにFF、NA世界最速のFD2シビックタイプRよりも速いFF車はみんなターボ車です。

ホンダ車でBRZ、８６と同レベル程度だったらインテグラタイプSで十分だと思います。

Answer 4

cl7アコードユーロR乗ってます！

あんまアコードユーロR良く知ってる人いないですよねー？マイナーなのかな？インテR.シビックRとおなじ2ℓNA K20Aを積んでます♪ 圧縮比とか違うと思いますが。
カタログ値ではインテRと同じ220馬力を出します！ 重量が重いですが（笑）でもvtec入れての高速域なら86.BRZはちぎれると思いますよ（笑）

s2000とか8をライバル視するのは如何なものかと笑

86.BRZ俺も試乗しましたがとても好きです♪大事にしてあげてください！

Answer 5

>アコードユーロRなんて聞いたことないし
元々は欧州で販売されていたアコード･タイプRを日本ではユーロRとして販売したものです。
タイプとしなかったのは、日本国内のタイプRと比べるとセッティングが街乗り重視で国内向けタイプRほどスパルタンでなかっことなどからです

しかし、専用チューニングがほどこされてるので良いですよ。エンジンパワーや吹けなどはBRZより上ですしね。標準でヘリカルLSDが入ってるし、エンジンもK20で220馬力(ただタイプRと違いバランサーシャフトを組んで振動軽減をはかっているのでレスポンスでわずかに劣る分快適性にすぐれます)
セダンの分1400kg近い重量がありますから、BRZ/86とはトータルの加速性はどっこいどっこいぐらいでしょう。元々欧州向けタイプRであるし日本のタイプRがスパルタンすぎることもあるので場面によってはBRZよりはやいかも
0→100km/h加速ではBRZに若干おとるが、CDはBRZ/86より低いので高速域での加速や伸びは上でしょう
ユーロRは欧州向けで足まわりなんかのセッティングも高速域で力を発揮するセッティングになっていいます

あくまで日本向けタイプRに比べる街乗りよりにマイルドなセッティングにしてあるだけで四枚ドアだからスポーツではないって車ではないですよ。
FD2シビックRなんかはあのクラスのNAでは凄まじい速さをだしてますからね。現在でも速さでは同クラスにライバル無しって感じです




同クラスのスポーツカーってことならS2000も8もライバルといえますし、ユーロRなんかもライバルですよ
外車ならプジョーRCZあたりもかな…1.6Lターボですが200馬力モデルがあります

Answer 6

残念ながら、他の回答者の通りです。私もユーロRの方が圧倒的だと思います。ホンダのVTECはNAエンジンにおいて最強であると私は思います。昔の話になりますが、ベストモータリングという車のビデオがありました。その中でもホンダのシビックやインテグラのタイプRは特に高い評価を得ています。S2000、RX-8。この2台もBRZのライバルとはなりません。速さが違います、S2000に至ってはBRZ、86は相手にならないと思います。それに野暮だとは思いますが…一昔前の車。BNRのGT-RやRX-8の前身、RX-7や、インプレッサ(特にGDB)、ランエボには絶対に喧嘩を売ってはいけないし、買ってもダメです。例え執拗に煽らたとしても『馬鹿が…捕まっちまえw』と道を譲りましょう。喰いつこうもんなら、ちぎられてしまい2度悔しい思いをします。あと、セダンだー！煽っちまえ！なんてやらない方が良いですよ。最近のクラウンやレクサスなんて馬鹿みたいに速いですよ…BMWのMシリーズなんて…(´･Д･)」
BRZのライバルは86です！それ以外は速すぎるのばっか！つまらん！

Answer 7

BRZはSTIといえども馬力は据え置きですしノーマルで比べるならアコードユーロRの方が速いでしょうね。
あとセダンだから遅い、クーペだから速いとは限りませんよ。

クーペでもスポーツカーではなくスペシャルティカーといった位置づけ(要は見た目重視)の車はたくさんあります。
特にトヨタはいままでレビトレとかセリカとかセラみたいにツードアクーペで見た目スポーツカー中身は普通の車ってのをずっと売ってきており、そんなトヨタと共同開発した86・BRZも開発コンセプトから見ればどちらかといえばそちら路線かと思います。
まぁトヨタの方は名前も「86」でカローラから取ってる訳で。
高性能な速い車を作ることではなく性能は普通だけど楽しめる、弄れる車を作ることに主眼を置けばまぁこんなもんかなぁと。

現行で直接的なライバルとなるのは今のところはなさそうなので、生産終了を含めてセリカ、NAのシルビア、NC型ロードスター、乗り比べた感じこっちのが明らかに速いけどRX-8、FTOとかその辺りがライバルと成り得ますかね。
ホンダ勢はたぶんお話にならないくらいあっちが速いです。

Answer 8

BRZと86は同じ
どノーマルなら狭いカローラクラスですよ
ノーマルの旧86乗ってましたが
ほんとーに遅いんです（笑）
今のBRZと86もそのレベルの車でしょ
そりゃー時代が新しいからそれなりに速いでしょうが

要はベース車両って位置付けでしょう

Answer 9

アコードとBRZでは話になりませんよ。
アコードは知らないのにBRZを知っている方が不思議です。

Answer 10

BRZ ｔS ですか！ ご購入おめでとうございます。

BRZのライバルと言ったら８６意外にあり得ないでしょう。
ｔSのライバルなら、８６GRMNです。

まだコンセプトカーに過ぎませんが、
現在唯一のライバルです。
また、FRライトスポーツとしては、
同じくコンセプトカーですが、
GRMN SPORTS FR Concept PLATINUM も挙げられます。

８６は今後TDRモデルも出るでしょうから、
これもライバルになるでしょう。

今、2000ccクラスのNA・ライトスポーツFR車は稀な存在です。
日産フェアレディZも、レクサスRCも排気量が大きすぎます。
よって、BRZのライバルは８６しか存在していません。

強いて言えば、ホンダのCR-Zでしょうか。
でも、ハイブリッドカーはライバルになりませんね。

確かに、RX-8やS2000は、良いライバル関係になれそうです。
特に、RX-8が新車購入できるなら、ガチのライバルになるでしょう。
ただ、もう既に過去の車です。
S2000は、回して楽しい車としてはライバルかもしれませんが、
9000回転まで回るスーパーオープンカーですし、
ちょっと比べてしまうと惨めになります。

アコードユーロRは、全く別の路線の車です。
確かに220馬力で、1330kgという車重は、
BRZとほぼ同じパワーウェイトレシオを誇ります。
ただ、欧州ではタイプRでしたが、
日本では、タイプRを名乗れなかった車です。

あえてホンダ車のライバルとしては、FD2タイプRでは
ないでしょうか。FFなので、ちょっとタイプは違いますが。

もうじき発売される４代目のシビックタイプRは、
間違いなくライバルになってくると思います。
ニュル最速FFを目指しているようですが、
今年のニュル耐久レースで、GAZOO Racing・８６は、
SP3クラス優勝しています。
（スバルのWRX・STIは、SP3Tクラス4位でした。）

BRZ・ｔSは、必ずしもメチャクチャ速い車と
いうわけではありませんが、
走って、回して、楽しい車であることは間違いありません。
大切にして上げて下さい。

Answer 11

残念ですが、８６やＢＲＺとアコードユーロＲ（アコードのスポーツバージョンでＭＴのみ）を比べたらユーロＲの方が明らかに速いです（ギリギリでは無く次元が違うレベルです）。
ユーロＲは２２０馬力（実測もほぼ同値）でＶＴＥＣと言う立ち上がりの早いエンジンです（ＢＲＺのエンジンより）。それに比べＢＲＺは２００馬力（実測１８０馬力程度）です。峠やサーキットならドライバーの手腕も有りますが、性能面でランク上の車です。
現在生産されている車でＢＲＺのライバルは無い様に思いますよ。インプやエボは明らかに上ですし…。言われているＳ２０００と比べてもＳ２０００の方が速いです。８は悪く言われがちですが、０⇒１００kｍ／ｈ加速はＳ２０００と同等です。強いて上げればユーノスロードスターレベル、旧車ならノンターボのシルビア。
ターボかＳＣ設定があれば、楽しいでしょうね。
悪く言った様で申し訳ありません。現在貴重なＦＲスポーツです。大切にして下さい。