ホンダ アコード のみんなの質問

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この度、クルマを買うことに決めました。
ホンダが大好きなので、ホンダ車を予定しております。

そこで、車種を2台に絞ったのですが、そこから答えがなかなか出せません。

アコード ユー

ロR(CL1)
インテグラ タイプR(DC2)

予算は、支払い総額で63万円ほどまでと考えております。

みなさんでしたら、アコード ユーロRとインテグラ タイプRでしたら、どちらを選ばれるでしょうか?

みなさんの意見を聞かせてください。
よろしくお願いします。

補足

まだまだ独身で、ほんとに青二才です! 走ることも大好きですが、自分でいろいろとクルマをイジることも大好きです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

元、アコード・ユーロR乗りです。
(CL7ですけど・・・・)

せっかくの機会ですので、私はインテRをお勧めします。

アコードRって、結局、中途半端なんですよ。
例えば、家族がいて4ドアは譲れない。で走りも楽しみたい。と言う人なら、ベターな選択ですが・・・・。

アコードの最大のウィークポイントは、「重い」って事です。
あと、ボディーが大きくて取り回りが悪い。

あっ。忘れてました。CL1と同じ時期の1.8VTE(GH-CF3)にも乗ってましたので、その辺も体験済みです。

あと、CL1だとエンジンもH22Aなので、赤ヘッドでも7,400rpm程で打ち止めでしたよね。
やっぱり、せっかくですので、DC2の8,000rpmオーバーを体験して欲しいと思います。

CL7は、インテRとかと同じK20Aなので、8,400prmまで気持ちよく回りました。
最後の1,000rpmの差は、大きいと思います。

「4ドア」と言う縛りが無ければ、是非、インテRで走りを楽しんで欲しいと思います。

その他の回答 (9件)

  • インテR(DB8R)を所有してます。
    アコードのSIRは、ATですが、義母さんに買ってきたことがあります。
    アコードのSIRとユーロRの差は、はっきりありました。
    それで、何で、インテRとアコードユーロRで、悩まれているのでしょうか?
    広さが欲しいなら、私のように、4ドアのインテRもある。
    また、新しい方が良いのではないか?と考えるなら、
    シビックタイプR(EP)なんかもある。
    (ただ、EPはフロントベビーで難しい車ですけど)

    個人的には、DC2Rもしくは、DB8Rをおすすめします。
    この車には、ノーマルでも、また社外パーツでも、色んなノウハウが
    蓄積されており、非常にやり易い車です。
    ノーマルに、タイヤ、パッド、デフをやれば、非常に楽しいです。
    また、スペックでは分からない、速さがあります。
    例えば、同じ200psの86よりも、レスポンスが良いです。
    ギア比の関係もありますが、素晴しい車です。
    AP1よりも、DC2の方が、速いということもありますし。
    ただし、予算云々もありますが、程度の良い車を
    購入されて下さい。
    程度の悪い車が多いですから。

    回答の画像
  • インテRがいいです。
    しか~し!!
    保険料がハンパではありません!
    ウィキペディアの引用・・・
    初代、2代目ともに生産終了後も中古車市場では人気車種として状態のいい物は高値で取引されている。しかし、2007年に埼玉県、栃木県を中心に、「タイプR」を専門に狙った連続盗難事件があり、窃盗団(20代の男7人)が2008年2月に逮捕されている。 特に2代目は初代の人気影響で発売当初から盗難被害が多い車種であり、自動車保険の車両保険料率クラスは最も高額な9クラスとなっており、タイプRの影響を受ける形で標準車(DC2型Si-VTEC、DC5型Si)の保険料が割高となる現象も生じている。一部の損害保険会社では、内規で「タイプRグレードの保険引受不可」とするところもある。
    だそうです。
    インプ以上に高いです。
    ので、そのへんは気をつけてください。
    シビックになれば、少しは安くなるかもしれません。

  • さすがにDC2は古いよ
    パーツの劣化が進行してる
    ただし
    本質的に走り仕様・・スパルタン・・この点で他の車とは違う
    CL1はもっと大人・・ソノ分重い
    弄るパーツはDC2が多い
    俺はCL1と同じエンジンのATに乗ってる
    友人がDC2に乗ってるから乗ることもある
    面白さはDC2
    快適性は当然CL1・・・CL1の足は良く出来てる・・・リアの5リンクサスは絶品かも
    ただ
    青二才だからDC2になるだろうね

  • そこを敢えてCR-XsiRにw
    ワイド&ローとショートホイルベースの取り回しはVーTECと相まって気持ちいいぞw
    峠のダウンヒルで藤原豆腐店の86をカモれるのはこいつしかない!
    難をいえば古い事と2人乗りのところか・・・

  • アコードの方がパワーがあります。ボディ剛性もよくワンランク上の車なので、装備もよいのではないでしょうか。
    中古車の場合、事故車である確立が高そうなのはインテグラなのでアコードですね。

  • 好み、使い勝手で選ぶかですね。

    街乗りメインで、ご家族がいらっしゃるのであれば

    アコードですね。

    gt_rv6さんが走ることが好き、またご家族が車への理解があるなら

    インテグラですかね。

    ただ、インテグラタイプRだとなかなか状態の良い物を見つけるのが

    大変だと思います。

    走ることが好きな方が選ぶ車ですので、

    それなりの修理費を考えた方がいいかもしれません。

  • 維持費が安い分インテRの方が良いのではないでしょうか。

    >車いじって、ジムカーナやるのでしたら、今のところDC2がお勧めです。

  • セダン選ぶかな~
    ユーロRに一票。

  • 63万までで買えるどちらかでしょう。

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