アコードについて。

Question

こんにちは。
自分は大学生で、貯金が貯まってきたので車を買おうと思っており、h13年のアコードのユーロrというモデルを買おうと思っています。
今まではcb400に乗っていたこともあり、あのvtecの官能的なサウンドを楽しめたらいいなと思いホンダの車を探していたのですが。

ユーロrというグレードに積まれてる2.2リッターのエンジンはいわゆる走りのvtecですよね？
車のVTECの場合、シビックタイプrのような切り替わりがはっきり伝わるvtecとオデッセイやフィットのような環境や燃費を重視した少し官能的とは言い難いvtecがあるんですよね？
そこで、アコードsir t 2.0リッターのDOHC vtecは走りの気持ちのいいvtecなのでしょうか？走り屋をするわけではありませんが笑

sir tの2.0DOHC vtecは音の切り替わりを楽しめるvtecですか？
にわかで。すいません。

Answer 1

最初は乗りたい車をＭＴでっていいと思いますよ。

ユーロＲｔかぁ～

古い車なので最初にお金をかけるなら塗装からお勧めです。

外装を綺麗に仕上げて下さい。

ビューティープロなどで綺麗に仕上げるとかっこいいですよ＾＾
予算２万～５万位だった気がします・・

勿論Ｖてっくなので切り替わると慣れないと少しだけうるさいかもです。

比例して燃費もなれてくると気になりますよ＾＾

Answer 2

1. タマゴ型の形状をしているカムの山を2種類持ってて切り替えるタイプ（タイミングもリフトも同時に一気に変わる）

2. カムの切り替えはしないけどベルトの掛かるプーリー部分を捻ることで山頂に達するタイミングだけ無段階に変えるタイプ（スライドカムプーリーで画像検索してもらえれば、イメージしやすいかと。それを自動で動かす感じ）

3. その両方の仕掛けを持ってるタイプ

B16、F20B、H22は2のタイプ、K20Aは3のタイプです。

当方サーキット走るためにF20B積んだCF4乗ってました。

Answer 3

そうですね