ホンダ アコード のみんなの質問

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新型カムリが燃費33.4km/Lで

アコードの31.6km/Lを超えてきましたね

これには驚きました
てっきり、THS-IIで排気量も2.5Lで、i-MMDのアコードを超えることは出来ないと思っていましたが笑

肝心の走りも素晴らしく良く出来ているようですし。

どうしてカムリはアコードを超えることが出来たんですかね？

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ベストアンサーに選ばれた回答

どちらが良いとか云っても、ゴミほどの差で誤差範囲じゃないですか。
そんなものでトヨタだとかホンダだとか云うのは馬鹿げていませんか。

その他の回答 （11件）

  • 努力したからです・・・・(#^.^#)

  • カムリもやりますね。
    私はアコードハイブリッドに乗ってますが燃費は街乗りで21〜27kmですね。乗り方次第ではカムリはそれ以上走るんですかね？
    カムリ試乗してみたいです。

  • 国内仕様はJC08モード燃費出し用に自動変速・燃料噴射のプログラム最適化が上手く行ったのが一番原因でしょう。

    はっきり言って「エアコン・電装品OFFで計測」する「モード燃費」は参考にしかなりませんよ。その測定モードパターンを外れる領域だと、何とでもなれ状態ですから。それにハイブリッド車の場合、駆動用バッテリーのエネルギー収支がきちんとプラマイゼロになるように配慮されてるかも（排ガス測定用のCO2k換算はしてるみたいですけど）微妙に怪しいですから。

  • 新カムリのエンジンは熱効率４０％とか
    Wポンプもサーモスタットも電動
    他社は大変だ
    レーザークラッド溶接なんてことが始まった
    これなんか凄い技術じゃないかな

  • 実燃費だとほとんど変わらないですけどね

    近年トヨタ以外のハイブリッド車のレベルが上がってきたからでしょうね
    メーカーが切磋琢磨し技術レベルの向上を促しはじめたからではないでしょうか

  • やっぱり、トヨタのハイブリッドシステムの方がいいって事だと思います。

    最近、トヨタ以外のハイブリッドシステムって…イマイチかもって感じます。

  • 日々研究の成果でしょう。

  • 上手な計算方法を知っているからでしょう。

  • 社員の情熱でしょう

  • 詳しくは社外秘なので言えませんが、

    私が深夜まで掛かって開発部品を
    準備して納入したからです。

    大変でした。。・゜・(ノД`)・゜・。

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