改造車時代の幕引き

Question

カーポイントの批判が、知恵袋で凄まじかったのですが、やはり大手のチェーン店だけあって分母の数の問題でしようか？私は九年前の今日くらいにカーポイントで「すごい車」を買ったのですが、自分の無知（１９の時、初めて買った車だから）をさらけ出すので痛烈な悪口は書きたくありません。「車屋と書いて詐欺師と読む」とかつてローライダーショップ（ローライダーショップのほとんどは詐欺師みたいです）の店長に言われたので車屋とはそういうものだと割り切ってるのですが、「これはどこの車屋でも同じだ。」ということだけは教えてください。
※諸費用が上乗せ二十万（手続き代行料や全国統一補償など意味不明のものあり）は当たり前。５万のマキシマも３０万。
※御殿場→甲府までの輸送費が六万（なぜかキャリアカーの方が高いみたいです。一台で持ってくより）
※基本的に店員は車に無知（ここで言う無知は整備士レベルの知識ではない）でも営業力があれば良い。
※前がつぶれた事故車を買ったせいか『月二十万ずつ入れてくれれば手付でおさえることはできる』→ちなみに健全なアコードを買おうと思ったら通用しませんでした。ローンか一括かと。
※店を出る時に「違法改造だからうちで買ったって警察に言わないでくれ」→プライドがないのでしょうか…
※クレーム（旧い機械モンですからよくある小さな欠陥です。）担当者が転勤して連絡とれず→チェーン店だからしかたないか…
※補償付きで買ったが、補償対象外の明細が多すぎる→補償対象の部品であれば他業者の修理の明細を持っていけば返済されるって話も…
カーポイント、最近、行ってませんが普通に妥当な値段でライフ買った友達は満足しています。高い車はそれなりにキレイですし（値段の問題だが…）それに私、他のローライダーショップ（特に長野県の）でもっとひどい目（タイヤが外れたり、夜逃げされたり…詳しくは質問見てください）に合ってるし、それが法律家を目指す動機になったので後悔はしていません。ただ今の若者が車やバイクに無頓着になり、悪質なカスタムショップが面白いように倒産していくのは気持ちの良いことだと思います。マジメに商売している車屋がやっと評価されるようになり良かったと思います。暴走族や走り屋の数も激減して、くだらないことより、資格や進学に今の若者がお金を使うのを見てよっぽど自分の世代（今２９です）よりマトモだと思ってます。

補足

すみません。質問を忘れてました（汗）。※印がついてることはチェーン店の車屋ではよくあることなのですか？個人的な意見でよろしいのでご享受ください。

Answer 1

質問になっていないようですが、面白く（好意的に）読ませて頂きました。

質問者からのお礼コメント

なんか熱く暑苦しく語って本旨を忘れてました。質問を訂正させていただきます。カーポイントは一切関係ありません。車屋全般の常識を問いたいのです。

Answer 2

続きはいつ読めますか？

Answer 3

で、何が言いたいわけ？

Answer 4

で、質問が見えてきませんが？