ホンダ アコード のみんなの質問
1150113539さん
2024.9.18 20:18
シンプルにかっこいいから乗りたい!という気持ちだけなのですが、そのかっこいいと思う車は旧車が多いです。86やロードスターなどは多く見かけますが、その車種ではないMT車で、維持費(相場がどれくらいかは分かりませんが、普通に乗りたいだけです)があまりかからない車ってあるんでしょうか…?
見た目の好みは、
R32、アコード、シビック、アルテッツァなど平べったい車が好きです。180などのリトラもとっても可愛いなって思います。
私が好きそうな車で、頑張ったら乗れる(値段的に手が出しやすい)可能性がある車ってなんだと思いますか?
補足
皆様回答ありがとうございます。 旧車の維持が大変なのはもちろん承知の上です。 やはり私の好みの見た目に似たような車で手が出せそうなものはない、っていうことですよね… 車に詳しくありませんから、もしかしたら知らない車種であったり、86やロードスター以外にも維持が比較的しやすい車を知ることができればなと思った次第でした。意図が分かりにくく、申し訳ございません。 ありがとうございました。
oka********さん
2024.9.19 07:24
R32はGTRを選ぶと日産にぼったくられますが、hcr32を選ぶと比較的費用を抑えられます。部品もローレルや後継の33から使い回せる部分多いです。
税金も安いです
180sxは本体が安く若い子が乗ることが多いので保険料が高めですが、維持は安い中古部品が大量に出るのでたいしたことないです
新車並にきれいに乗りたいとかじゃなければこの辺の日産車選んどけばそんなに困ることはないですよ
まだ乗ってる人はいっぱいいますし、
20代前半でも乗ってます
質問者からのお礼コメント
2024.9.19 21:03
GTR以外にもあるの知りませんでした!
調べてみると価格帯も絶望するほどではなく、少し希望が持てた気がします。
車に詳しくないので、店選びも本当に大事だなと思いました。
皆様、ありがとうございました!
det********さん
2024.9.19 19:10
カッコいいから乗りたい。は大事な要素ですよ。それで充分。
ただ旧車の場合、維持費とは別に修理費が掛かる事は念頭に入れておいてください。もちろんその作られた年代にも寄りますが、ちょうどバブル期の頃の車であれば、今でも十分走ります。しかしながらやはり懸念劣化は否めませんし、技術的にも最新鋭の車と比較すると第一線では劣ってしまいます。
オーナーさんが、出来る限り純正の状態で普通に乗りたいだけというのであれば、意外と問題なかったりはしますよ。その辺はやはり日本車です。壊れにくさという意味では、外国車とは違います。
それと実際に古い車を維持する場合に最も大事なのが・・・店選びです。
中古車探しはある意味、店探しといっても過言ではありません。ちゃんと親身になって話を聞いてくれて、何かあった時には親切に対応してくれる、また自分に合った店員さんがいる店を探すのも重要です。足を運んで、希望を言いながら、いろいろと話をするしかないですね。
ただ、覚悟しておいてほしいのが、激しく乗られてきたと想像できる車種程
、目には見えないダメージがボディに広がっているものです。購入前にはしっかりと試乗をして、変な動きを感じないかどうかを確認する事をお勧めします。(ちなみに歪んでいたら普通の走行でも、車に詳しくない人でも「妙な」感覚を抱くはずです)
ちなみにRX7等ロータリーエンジンを搭載している車種を選ぶときは、しっかりとロータリーに精通した店を選ばないと、後から嫌な目に遭いやすいです。その辺はネットなどの情報から探してもいいでしょう。
中古車は唯一無二の物ですので、楽しい旧車ライフを。
tad********さん
2024.9.19 18:35
日本のスポーツカーはロードスター以外は絶滅、もしくは一度絶滅した車種が多いので、20年以上前の古い車が多く、価格が高い割には安全性や税金、燃費など維持費もかかり、選択肢も少なく厳しいと思います。日本車なら旧Z、外車なら旧BMWM2とか、安くて安全で早い車も多いので、そちらを検討しても良いかと思います。
gar********さん
2024.9.19 00:38
MR-Sとか。
最終型は、かろうじて20年経っていない年式。
維持費を気にするなら、あまり乗らない事です。
2台持ち等で。
私は90年代のスポーツカーを所有していますが、軽自動車と2台持ちしています。
スポーツカーは年間走行距離500キロ走行ほど。
この使用方法ですと、税金・保険・定期点検以外の維持費は安い物。
消耗品は消耗しないし、乗らなければ故障もしない訳で。
それでも4年の所有期間でエアコン、他に小さな故障は有りましたが。
車は走ってなんぼと言うのは分かりますが、維持出来なければ本末転倒なだけ。
私の場合はMR+2シーターと使い勝手が悪い、降雪地帯な事も2台持ちの理由です。
因みに維持費が高いで有名なGT-R も所有していましたが、年間500キロ走行程度ですと、維持費は30万円/年もかかりませんでした。
車両は一括購入です。
普段使いしている86の方が、よほど維持費がかかるかと思います。
暇つぶしでやってるさん
2024.9.18 23:11
質問者さんの好みで挙げられた車種って頻繁にみかけます?
あまり見かけないと思います。それは年式が古過ぎて維持していくのが、とても難しいからです。
難しいと言うのは、金銭的にもですが部品の調達の面でも難しいからです。
部品の廃番ばかりで、直せない・直すのに長期になる・直せないから動かない・直せないから車検に通らない…etc
旧車を所有するのは、お金と時間をドブに捨てる感覚に近いんです。
普通に普段から使いたいのなら、ロードスターや86を選んだ方が無難ですよ。
********さん
2024.9.18 21:41
なぜ多く見かけるかわかりますか?維持がしやすいからです
旧車をオススメする人はほとんどいないと思います
欲しいなら買うのは問題ないですが、覚悟をもって購入してください
。さん
2024.9.18 20:38
よく見かける先代86やロードスターが現実的な選択肢だと思う。
van********さん
2024.9.18 20:26
おそらく アルテッツァ の多走行車が該当すると思われます 。
しかし たくさん走った車はそれなりに 維持が高くなりますので 高い低走行車を買うのか 悩みどころです
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