アコード sir cf4 と同じアコードのvts cf3 (1800cc)だったらどっちの方が維持しやすいですか？どっちの方がおすすめですか？

Question

補足

ずっと欲しかった車で、もう社会人になって3年目、今乗っている車、スペーシアは両親に「女の子らしい車に乗りなさい」といわれ、半分負担して貰って買った車です。 もし、少しでも値段が付くなら下取りに出そうと思っています。

Answer 1

どちらもATですが、所有経験が有ります。町乗りで、ある程度我慢を強いられるのがSIRのCF4です。めちや足回り硬いです。不快な部類です。
町乗り普通で山道の下りで、快感を得られるのがCF3型です。足回りは柔らかいですし、頭が軽くて旋回性能が高くて、結構早いです。但し、高速道路を乗って、速度120km/hを超えるとかなりつらいですね。
そこまで出すシーンはないと思いますが。どちらの車も長所短所が有りますが、部品の供給はもう出ないのは事実です。その割に中古車の値段が高いですね。思い切って、CL7型のユーロRや2.4typeSを選択肢にしてみてはいかがでしょうか？
私は、今CL7型の2.0Aに乗っています。悪い車でもなく、良い車でもなく平凡な、オッサンセダンです。（笑）これ中古車の値段が安いですよ。

Answer 2

SiRはハイオクガソリンなので、維持費は高くなると思います。
タイヤもSiRの方が高いサイズを装着しているとおもいます。

私が買うならSiRですね。
DOHC VTECで高回転を楽しみたいので。
普通に走るならVTSで充分です。

価格はSiRのほうが値段が高いのではないかと思います。
SiR-Tなら更に高いでしょう。
そろそろCF系は古いので部品が出なかったりしてくるのではないかと。